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主要產(chǎn)品有異型鋼、方管、異型管、矩形管等。
異型鋼管的性能指數(shù)分析-疲勞，前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上方矩管規(guī)格，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的 方矩管規(guī)格尺寸，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。
主要產(chǎn)品有異型鋼、方管、異型管、矩形管等。
主要廣泛用于石油、化工、醫(yī)療、食品、輕工、機(jī)械儀表等工業(yè)輸送管道以及機(jī)械結(jié)構(gòu)部件等。另外國(guó)標(biāo)方矩管規(guī)格表，在折彎、抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，所以也廣泛用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)
德國(guó)商報(bào)引述一次訪(fǎng)問(wèn)的內(nèi)容指出，德國(guó)蒂森克虜伯董事長(zhǎng)UlrichLehner已經(jīng)回絕了投資人對(duì)于分拆這個(gè)工業(yè)集團(tuán)的要求，并支持高階管理層要把公司轉(zhuǎn)型成為高科技集團(tuán)的計(jì)劃。周二出刊的采訪(fǎng)報(bào)導(dǎo)引述Lehner談話(huà)稱(chēng)，“分拆集團(tuán)根本不是個(gè)議題。”
自2011年以來(lái)就執(zhí)掌公司的執(zhí)行長(zhǎng)HeinrichHiesinger，目前正引導(dǎo)公司脫離波動(dòng)劇烈的鋼鐵行業(yè)，致力于將公司轉(zhuǎn)型成為高科技集團(tuán)，著重發(fā)展汽車(chē)零部件及電梯事業(yè)。蒂森克虜伯已經(jīng)和印度塔塔鋼鐵敲定協(xié)議，將在明年合并兩家公司的歐洲事業(yè)，目前正面臨工會(huì)對(duì)該合并計(jì)劃的壓力。目前持有蒂森克虜伯約18%股權(quán)的Cevian Capital一直批評(píng)管理層的轉(zhuǎn)型計(jì)劃未能提升獲利能力，并呼吁集團(tuán)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性變革以提高靈活度。
“若一投資人用這樣的方法公開(kāi)其立場(chǎng)，則將損及公司，”Lehner稱(chēng)。根據(jù)商報(bào)報(bào)導(dǎo)，蒂森克虜伯的監(jiān)事會(huì)主席在與公司執(zhí)行長(zhǎng)和Cevian創(chuàng)辦人Lars Foerberg周二開(kāi)會(huì)之前，已經(jīng)表態(tài)支持Hiesinger。“Heinrich Hiesinger領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)優(yōu)異，”Lehner表示，“得到了監(jiān)事會(huì)的全力支持，我很感謝這樣的配合。”“分拆公司不是一個(gè)可以隨便處理的選擇性問(wèn)題，”Lehner稱(chēng)。“若需要在這方面采取行動(dòng)，則需要監(jiān)事會(huì)進(jìn)行討論和處理。”
