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提高鎂合金強度的方法
隨著汽車工業的發展，鎂合金的應用得到了快速的發展。由于環境保護和節省燃料的要求，通常以降低汽車重量來節省能耗，其中一項重要措施就是采用鎂合金零件來取代原先的鋁合金或鋼制零件。隨著手機、筆記本電腦、數碼相機攝錄像機的飛速發展，對其外觀和質量都提出了更高要求。用量輕、剛性好金屬光澤好、電磁屏蔽性好的鎂合金取代塑料用在外殼上可獲得很好的效果。
然而，鎂合金的強度不足在很大程度上限制了其應用，普通鎂合金的拉伸屈服強度為100-250兆帕，平均伸長率為2%-8%，因此提升鎂合金強度的研發與應用成了當前主要課題。目前除了傳統沉淀強化工藝外，還可通過晶粒細化與增強鋁合金強度的兩種方法來達到強化鎂合金。
沉淀強化：指金屬在過飽和固溶體中溶質原子偏聚區和（或）由之脫溶出微粒彌散分布于基體中而導致硬化的一種熱處理工藝。如奧氏體沉淀不銹鋼在固溶處理后或經冷加工后，在 400～500℃ 或 700～800℃ 進行沉淀硬化處理，可獲得很高的強度。
晶粒細化：晶粒細化就是對凝固的金屬進行振動和攪動，一方面依靠從外面輸入能量促使晶核提前形成，另一方面使成長中的枝晶破碎，增加晶核數目。目前已采取的方法有機械攪拌、電磁攪拌、音頻振動及超聲波振動等。利用機械或電磁感應法攪動液穴中熔體，增加了熔體與冷凝殼的熱交換，液穴中熔體溫度降低，過冷帶增大，破碎了結晶前沿的骨架，出現了大量可作為結晶核的枝晶碎塊，從而使晶粒細化。通過這種方法，鋁合金的屈服強度將達到最高600兆帕，并形成均勻分布長期有序結構。
增強鋁合金強度：通過增強鋁合金強度的方法能夠用來獲得超細晶粒（直徑小于1微米）。高濃度晶界(GBs)存在于超細晶粒的微觀結構中形成晶粒原子位移的屏障，限制分子運動，從而提高了鎂合金的強度。但此方法對屈服強度的提升作用并不大，往往只能從250兆帕提升到400兆帕左右。此外，雖然位錯滑移（dislocation slip）是提升鋁合金延展性和強度的有效方法，但細化晶粒會抑制形變雙晶（deformation twinning）的原有屬性，導致超細化晶粒在低溫環境下強度降低，不利于進一步加工成型。
河南柯威爾合金材料有限公司成立于2009年11月，公司坐落于河南省長葛市國家級再生經濟循環示范園區內，廠區占地98000平方米，建筑面積8944平方米，總投資3.5億元，已投資1.4億元人民幣。是一家與斯特威（澳大利亞）精密重工股份有限公司牽手的合資企業。河南柯威爾公司地處中原腹地，西臨京廣鐵路、京廣高鐵，京珠高速公路、107國道，北鄰鄭州國際機場25公里，交通便利，勞動力資源充足且能充分利用當地廢舊鎂合金的原料，具有得天獨厚的成本優勢。
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