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從環保性上來說，鋁制輪轂對輪胎的壽命也比鋼輪轂要好。此外，鋁輪轂與鋼輪轂的制造工藝也完全不同，鋁輪轂采用融灌成型澆鑄的制造工藝，因此能生產復雜多變的造型；而鋼輪轂采用沖壓制造方法，造型相對單調、難多樣化。
盡管鋁制輪轂的優勢明顯，但受成本因素的影響，鋁制輪轂的價格是同樣造型大小的鋼輪轂的兩倍，因此，很多價格低廉的車型仍然在采用鋼輪轂。但另一方面，隨著消費者追求個性化的新趨勢，很多豪華車也開始越來越多地采用造價更為高昂的鎂合金輪轂。
鎂的輕量化、導熱性和材料本身的金屬屬性比鋁要更好，以前，鎂主要運用在軍工、航天等方面，現在，我國的相關研究機構也在竭力進行鎂材料的民用化推廣。可以肯定得是，未來幾年，鎂材料的成本必將有所下降，鎂合金輪轂將成為未來的流行趨勢。
“一部車子好比一個人，參加運動會的時候要穿運動鞋，有正式場合的時候要穿皮鞋；同樣的，一部汽車也會有不同的輪胎輪轂與之相配。在一些發達國家，汽車的主人會按一年四季的氣候差別為他們的愛車準備很多套輪轂，隨著中國車主人數的不斷擴大和追求個性的需求不斷提升，預計未來的輪轂制造行業還將大有發展。”
河南柯威爾合金材料有限公司愿為世界經濟發展的環保、節能做出積極貢獻。
河南柯威爾合金材料有限公司成立于2009年11月，公司坐落于河南省長葛市國家級再生經濟循環示范園區內，廠區占地98000平方米，建筑面積8944平方米，總投資3.5億元，已投資1.4億元人民幣。是一家與斯特威（澳大利亞）精密重工股份有限公司牽手的合資企業。河南柯威爾公司地處中原腹地，西臨京廣鐵路、京廣高鐵，京珠高速公路、107國道，北鄰鄭州國際機場25公里，交通便利，勞動力資源充足且能充分利用當地廢舊鎂合金的原料，具有得天獨厚的成本優勢。
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