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“我的鋼鐵網”分析更汗的是路建設的表現一直不錯，如果今年能完成目前的投資計劃，四季度鐵路投資有望出現爆發式增長。
鐵路項目的陸續開工，投資總額的大鋼管四季度的鋼材需求鋼管，勢必會帶動鋼筋、薄板、中厚板、鋼軌、車輪、H型鋼、車軸鋼、鋼管等鋼材品種的需求。
徐建國表示，四季度月均鐵路基建投資將方管投資額及綜合鋼價來算，整個四季度鐵路基建將拉動鋼材直接需求達1490萬噸鋼管市需求隨基建升溫鋼管 今年冬天或“不太冷”
但是，“我的鋼鐵網”研究中心研究員王一舟鋼管，對鋼鐵行業其鋼管的回暖表示擔憂，“房地產投資主要先行指標再次回落;汽車產銷數據再次轉差;機械、家電造船等其他下游行業仍持續低迷”。
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徐建國還預測，鋼管明年的鐵路基礎建設投資不會低于今年的水平，將維持在5200億元以上規模。
鐵道部今年印發的《鐵路“十二五”發展規劃鋼管年，全國鐵路營業里程達12萬公里左右”。有分析認為，若想如期完成目標，十二五期間的投資總額和開工項目都將保持在一個較高水平。
鋼 據悉，9月份一批基建項目的獲批曾給鋼管較好的需求預期，并讓壓抑已久的市場出現了一波“報復性反彈”行情。
