35CRMO合金鋼管 35CRMO合金鋼性能 35CRMO 基本簡介 35CrMo合金結構鋼執行標準：GB/T3077-1988 焊接性 根據國際焊接學會（IIW）推薦的碳（1）當Ceq<0.40%時，35CrMo合金結構35crmo找通豐實35CRMO鋼材的 硬傾向不明顯，可焊性優良，焊接時不必進行預熱，可直接施焊；（2）當Ceq=0.40～0.60%時，鋼材的硬傾向逐漸明顯，可焊性尚可，焊接時需可采取焊前適當預熱，焊后緩冷等工藝措施，控制其焊接線能量；（3）當Ceq>0.60%時，鋼材的硬傾向較強，可焊性較差，屬于較難焊接的鋼種，時必須采取較高的預熱溫度和嚴格的工藝措施，選取合適的焊接材料。經計算得出，35CrMo鋼的碳當量值Ceq=0.72%。由此可見，這種材料的焊接性不良，焊接時其硬傾向較大，熱影響區熱裂和冷裂傾向都會較大，尤其在調質狀態下焊接，熱影響區的冷裂傾向將會表現得很突出，所以應在選取合適焊接材料、合理焊接方法的基礎上，采取較高的焊前預熱溫度、嚴格工藝措施和控制適當的層間溫度的條件下，才能達到實現產品焊接的目的。 特性 35CrMo合金結構鋼,有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的 35CrMo鋼板蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以消除應力，一般在調質處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低`中溫回火后使用。 用途 用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質）等，還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等。工藝上的設備材料、管材、焊材等等 用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件 簡介 化學成份 碳 C ：0.32～0.40 硅 Si：0.17～0.37 錳 Mn：0.40～0.70 硫 S ：允許殘余含量≤0.035 磷 P ：允許殘余含量≤0.035 鉻 Cr：0.80～1.10 鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30 銅 Cu：允許殘余含量≤0.30 鉬 Mo：0.15～0.25 力學性能 抗拉強度σb (MPa)：≥985(100) 屈服強度σs (MPa)：≥835(85) 伸長率 δ5 (%)：≥12 斷面收縮率 ψ (%)：≥45 沖擊功 Akv (J)：≥63 沖擊韌性值 αkv (J/cm?)：≥78(8) 硬度 ：≤229HB 試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm
山東耀泰鋼鐵有限公司是一家生產銷售聊城無縫管的物資流通企業，現已和上海鍋爐廠、武漢鍋爐廠、哈爾濱鍋爐廠、北京巴威公司、東方鍋爐廠、中石油、中石化等大型電建、鍋爐、化工、石油等行業的龍頭企業保持著良好的業務關系，深受客戶好評。并被評為聊城市優秀的無縫鋼管廠。公司常年銷售45#無縫鋼管、流體管以及結構管（GB/T8162-2008），流體管（GB/T8163-2008），低中壓鍋爐管（GB3087-2008），高壓鍋爐管（GB5310-2008），化肥專用管（GB6479-2008），石油裂化管（GB9948-2006），液壓支架管（GB/T17396-1998）等。另外公司常備貨材質：20#、35#、45#、27SiMn、Q345、20G、20Mn2、40Cr、Cr5Mo、15CrMo、35CrMo、12Cr1MovG、10CrMo910、A335P11、T91、A33P91等，公司同時還經銷各種規格型號鋼材。多年來，本公司本著“質優高效，守約重譽”的經營理念和服務宗旨為廣大客戶提供質優價廉的產品和售后服務，得到了各界新老用戶的支持和贊譽。我公司鄭重承諾，在同等的質量下，保證以最低的價格，最完善的服務，最高的信譽來答謝各界朋友的支持和厚愛。
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不銹鋼無縫管，中國材質有：0Crl8Ni9、1Crl8Ni9Ti、00Crl7Nil4M02、0Crl7Ni12Mo2N、00Crl9Ni1O、0Crl8Nil2M02Ti、0Cr25Ni20、OOCrl9Nil3M03等；美國材質：301、 302、 304、 304L 、305、316 、316L 、316Ti 、317、 317L、 310S 、321、 C321、 347。
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