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　　2004年，廣東省政府決定引進寶鋼集團這家中風干鋼鐵企業(yè)，整合省內(nèi)的韶鋼集團和廣鋼集團，接手湛江鋼鐵基地建設(shè)。風干，寶鋼集團、韶鋼集團與湛江市政府簽約，決定成立合資公司運作該項目。

　　到了2011年，湛江管道集團獨資建設(shè)，韶鋼集團則由廣東省政府劃撥給寶鋼集團成為一級子公司。

　　寶鋼集團看中湛江有兩點原因，一鋼管供應(yīng)之便。從巴西進口鐵礦石，30萬噸的貨輪可直接停靠湛江東海島新港，每噸礦石運費比寶鋼現(xiàn)在經(jīng)洋山港管道僅此一項，每年節(jié)約的航運費用就約10億元人民幣。