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 【重點推薦企業(yè)】漢中通信電纜供應商

本公司生產各種型號電線電纜！歡迎來電！
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聚氯絕緣護套阻燃電纜廠家

阻燃電線電纜
通信電纜用途
本產品適用于固定敷設在交流50Hz、電壓等級在1KV及以下的輸配電線路上作輸送電能用；
主要用于如，，，工廠，商業(yè)與住宅的綜合布線等阻燃要求較高的。
型號名稱
型 號
名 稱
通信電纜執(zhí)行
銅 芯
鋁 芯

ZR-VV
ZR-VLV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV
ZR-YJLV
交聯(lián)絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交聯(lián)絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯絕緣阻燃電線（電纜）
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電線（電纜）

ZR-KVV
--
銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制電纜
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVVP2
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVV22
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
　
ZR-KVVR
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制軟電纜
　
ZR-KVVRP

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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制軟電纜

注：① 除上述型號外還可以生產其它型號的阻燃電線電纜。如阻燃計算機電纜、阻燃補償電纜等。
② 上述型號的標注是C類阻燃級別，如需 A、B類，則標注為ZRA-或ZRB-。
規(guī)格范圍
(1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規(guī)格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護套電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(2) 阻燃交聯(lián)聚絕緣電力電纜規(guī)格符合〈35kV及以下交聯(lián)聚絕緣電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(3) 阻燃聚氯絕緣電線（電纜）規(guī)格符合〈聚氯絕緣電線（電纜）(表1)〉規(guī)定。
(4) 阻燃控制電纜規(guī)格符合〈聚氯絕緣和護套控制電纜(表2)〉規(guī)定。
通信電纜主要技術性能
(1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規(guī)定。
(2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數(shù)均在28～33之間。
識別阻燃電線電纜
許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線電纜連接到一個經認可的機構如UL（美國商實驗室）與“上市”。，如在特定的中使用的電纜也必須是“分類”的應用程序。要一個分類，設備或電纜必須通過的應用或安裝型。所有電纜在全會的應用程序的情況下，必須通過UL 910施泰納風洞試驗。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會安裝使用。謹防“阻燃上市”或“全會批準”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類電纜必須確定每一個24英寸的外套或內部標記磁帶上打印。

電源線
產品型號
VY，VLY - 銅或鋁包芯電源線，PE Insulatde和護套。
YJV，YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜，交聯(lián)聚Insulatde和PVC護套。
生產
GB12706.1-2002
額定電壓
0.6-1KV
產品規(guī)格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯：2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯：3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯：4 * 4-4 *300平方毫米的
3 +1芯：3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
3 +2芯：3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
4 +1芯：4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的

 

 

以下內容僅供了解：

 

以前的智能手環(huán)只能記錄時間心跳、測算卡路里等，現(xiàn)在的智能手環(huán)竟然能給人看病了!據(jù)英國《每日郵報》1月12日的報道，一些大品牌如Fitbit、Apple等的智能穿戴設備都可以在發(fā)病癥狀顯露前預知生病與否。

此結論基于一項研究，智能手環(huán)充電方便、易于使用，斯坦福大學的研究人員借此搜集了60名受試者的心率和皮膚溫度變化數(shù)據(jù)，并發(fā)現(xiàn)據(jù)此可測算人體健康狀況，目前可預知的病情有感冒、感染發(fā)炎、2型糖尿病等。

其實原理很簡單，人們生病時心率和皮膚溫度都會上升，而這些正好是能被手環(huán)記錄的數(shù)據(jù)。例如，在飛機上我們會感覺到很疲憊、睡意陣陣，大多數(shù)人認為是熬夜等導致的，其實是因為艙內壓力等因素導致血氧量下降，從而心跳放緩，而這一變化都能被智能手環(huán)檢測到。用戶可以根據(jù)持續(xù)時間長短和頻率判斷是病情導致還是客觀原因。

十三五期間，我國重點產業(yè)啟動并逐步實現(xiàn)智能轉型，數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率達到72%，關鍵工序數(shù)控化率達到50%。這是制造2025配套文件之一的《智能制造工程實施指南（2016-2020）》提出的任務目標。
　　
　　自金融危機發(fā)生以來，全球興起了以智能制造為代表的新一輪產業(yè)變革，數(shù)字化、網絡化、智能化日益成為未來制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢。世界主要工業(yè)發(fā)達國家加緊謀篇布局，紛紛推出新的重振制造業(yè)國家戰(zhàn)略，支持和推動智能制造發(fā)展。
　　
　　為加速我國制造業(yè)轉型升級、提質增效，去年國務院發(fā)布制造2025，并將智能制造作為主攻方向，加速培育我國新的經濟增長動力，搶占新一輪產業(yè)競爭制高點。

　　當前，我國制造業(yè)尚處于機械化、電氣化、自動化、信息化并存，不同地區(qū)、不同行業(yè)、不同企業(yè)發(fā)展不平衡的階段。發(fā)展智能制造面臨關鍵技術裝備受制于人、智能制造信息基礎薄弱、智能制造新模式推廣尚未起步、智能化集成應用緩慢等突出問題。相對工業(yè)發(fā)達國家，推動我國制造業(yè)智能轉型難度更大。
　　
　　工信部表示，加快組織實施智能制造工程，對于推動《制造2025》重點領域率先突破，促進傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級，實現(xiàn)制造強國目標意義重大。
　　
　　按照實施指南，智能制造工程分為兩個階段實施：十三五期間，通過數(shù)字化制造的普及，智能化制造的試點示范，推動傳統(tǒng)制造業(yè)重點領域基本實現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎的重點產業(yè)啟動并逐步實現(xiàn)智能轉型；十四五期間，加大智能制造實施力度，關鍵技術裝備、智能制造標準/工業(yè)互聯(lián)網/信息、核心軟件支撐能力顯著增強，構建新型制造體系，重點產業(yè)逐步實現(xiàn)智能轉型。
　　
　　兩大階段主要聚焦三方面重點任務。一方面，攻克關鍵技術裝備。針對實施智能制造所需關鍵技術裝備受制于人的問題，聚焦感知、控制、決策、執(zhí)行等核心關鍵環(huán)節(jié)，依托重點領域智能工廠、數(shù)字化車間的建設以及傳統(tǒng)制造業(yè)智能轉型，突破高檔數(shù)控機床與工業(yè)機器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能物流與倉儲裝備五類關鍵技術裝備，開展首臺首套裝備研制，提高質量和可靠性，實現(xiàn)工程應用和產業(yè)化。
　　
　　另一方面，夯實智能制造基礎。重點圍繞智能制造標準滯后、核心軟件缺失、工業(yè)互聯(lián)網基礎和信息系統(tǒng)薄弱等瓶頸問題，構建基本完善的智能制造標準體系，開發(fā)智能制造核心支撐軟件，建立可靠的工業(yè)互聯(lián)網基礎和信息系統(tǒng)，形成智能制造發(fā)展堅實的基礎支撐。
　　
　　此外，培育推廣智能制造新模式。針對原材料工業(yè)、裝備工業(yè)、消費品工業(yè)等傳統(tǒng)制造業(yè)環(huán)境惡劣、危險、連續(xù)重復等工序的智能化升級需要，持續(xù)推進智能化改造，在基礎條件好和需求迫切的重點地區(qū)、行業(yè)中選擇骨干企業(yè)，推廣數(shù)字化技術、系統(tǒng)集成技術、關鍵技術裝備、智能制造成套裝備，開展新模式試點示范，建設智能車間/工廠，重點培育離散型智能制造、流程型智能制造、網絡協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠程運維服務。
　　
　　按照實施指南，十三五期間要實現(xiàn)的具體目標為：
　　
　　關鍵技術裝備實現(xiàn)突破。高檔數(shù)控機床與工業(yè)機器人、增材制造裝備性能穩(wěn)定性和質量可靠性達到同類產品水平，智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能物流與倉儲裝備基本滿足國內需求，具備較強競爭力，關鍵技術裝備國內市場滿足率超過50%。
　　
　　智能制造基礎能力明顯提升。初步建立基本完善的智能制造標準體系，完成一批急需的國家和行業(yè)重點標準；具有知識產權的智能制造核心支撐軟件國內市場滿足率超過30%；初步建成IPv6和4G/5G等新一代通信技術與工業(yè)融合的試驗網絡、標識解析體系、工業(yè)云計算和大數(shù)據(jù)平臺及信息保障系統(tǒng)。
　　
　　智能制造新模式不斷成熟。離散型智能制造、流程型智能制造、網絡協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠程運維服務等五種智能制造新模式不斷豐富完善，有條件、有基礎的行業(yè)實現(xiàn)試點示范并推廣應用，建成一批智能車間/工廠。試點示范項目運營成本降低30%、產品生產周期縮短30%、不良品率降低30%。
　　
　　重點產業(yè)智能轉型成效顯著。有條件、有基礎的傳統(tǒng)制造業(yè)基本普及數(shù)字化，啟動并逐步實現(xiàn)智能轉型，數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率達到72%，關鍵工序數(shù)控化率達到50%；重點領域智能化水平顯著提升，完成60類以上智能制造成套裝備集成創(chuàng)新。