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【重點推薦企業】湖州鎧裝電纜報價
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產品價格:¥8.1(人民幣)
  • 規格:KVV6*2.5
  • 發貨地:陽谷
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1米
  • 誠信商家
    會員級別:標準會員
    認證類型:企業認證
    企業證件:通過認證

    商鋪名稱:陽谷遠輝電纜有限公司

    聯系人:魏經理(先生)

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    企業郵箱:13869566879@163.com

    聯系地址:山東省聊城市陽谷縣

    郵編:252300

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    商品詳情

       

      標題】

      本公司生產各種型號電線電纜!歡迎來電!
      24小時:13563582966
                  電話:7356755

      產品名稱:

      kvv聚氯絕緣及護套控制電纜   


       產品特點:  

      1、用途:

      本產品供交流額定電壓450V/750V或直流電壓1000V及以下配電裝置中電器,儀表接線之用。 
       

      2、產品使用特性

      電纜導體的長期允許工作溫度應不超過70℃。敷設時電纜的溫度應不低于0℃,敷設時彎曲半徑應不小于電纜外徑的10倍。有鎧裝層或銅帶屏蔽結構的電纜,應不小于電纜外徑的12倍。

      3、產品

      GB9330.2-88《聚氯絕緣和護套控制電纜》

      4、電纜型號、名稱及使用范圍

      型號 名 稱 使用范圍

      KVV 聚氯絕緣,聚氯護套控制電纜 敷設在室內、電纜溝中、管道內及地下。
       
      KVVP 聚氯絕緣,聚氯護套銅絲編織屏蔽控制電纜 敷設在室內、電纜溝中、管道內及地下,具有防能力  

      KVVr 聚氯絕緣,聚氯護套軟控制電纜 敷設在室內要求等。
       
      KVVRP 聚氯絕緣,聚氯護套銅絲編織屏蔽軟控制電纜 同上具有防能力。 

      KVVP2 聚氯絕緣,聚氯護套銅帶繞包屏蔽控制電纜 同上。
       
       KVV22 聚氯絕緣,聚氯護套內鋼帶鎧裝控制電線 敷設在室內、電纜溝中、管道內及地下,能承受較大的機械外力使用。 
       
      KVV32 聚氯絕緣,細鋼絲鎧裝聚氯護套控制電纜 敷設在室內、電纜溝中、管道、豎井內及地下,能承受一定的拉力作用  
       

      一 型號含義: 

         R-連接用軟電纜(電線),軟結構。

          V-絕緣聚氯。

       V-聚氯絕緣

       V-聚氯護套  

       B-平型(扁形)。  

        S-雙絞型。

      A-鍍錫或鍍銀。  

       F-耐高溫   

       P-編織屏蔽

       P2-銅帶屏蔽

      P22-鋼帶鎧裝  

       Y—預制型、一般省略,或聚烯烴護套 

         FD—產品類別代號,指分支電纜。將要頒布的用FZ表示,其實質相同   

      YJ—交聯聚絕緣  

       V—聚氯絕緣或護套  

       ZR—阻燃型  

       NH—耐火型    

      WDZ—無鹵低煙阻燃型  

       WDN—無鹵低煙耐火型 

          例如:SYV 75-5-1(A、B、C)   

       

      S: 射頻

       Y:聚絕緣

      V:聚氯護套

       A:64編

      B:96編

      C:128編   

      75:75歐姆

      5:線徑為5MM

      1:代表單芯    SYWV 75-5-1  
        S: 射頻

       Y:聚絕緣

       W:物理發泡

       V:聚氯護套  
       75:75歐姆

       5:線纜外徑為5MM

      1:代表單芯


       

       



      以下內容僅供了解:

       

      定制被業內公認為家居行業的熱詞之一,進入2016年以來,其熱度依然不減。但是定制化對門窗企業來說真的都是好的嗎?其實不然,在門窗行業快速發展的背景下,門窗定制化制約著門窗企業的規模化發展,造就門窗行業的冷與熱。

      定制化與規模化的矛盾

      門窗是定制化產品,要實現產業化,首先要突破定制類產品難以實現大規模標準化生產的瓶頸。由于定制類產品太個性化,需量身訂作,而且標準缺失,所以門窗行業的發展速度受限制。這是個性化與規模化之間的矛盾,也是制約行業難以像家具、家電那么容易做大做強的根源。所以一般情況下,門窗行業很難出現寡頭,想實現一家獨大,大小通吃目前并不可能,所以百家爭鳴,百花齊放的現象在門窗等定制類行業出現。

        如何推進智能制造,既是當前佛山制造業轉型升級的焦點,也是跨國調研組在日本的考察重點之一。但筆者在采訪中發現,日本的智能化技術固然值得關注,但另一方面,在工業自動化歷史已超過30年的日本,很多企業形成了樸素但又深刻的生產管理經驗,這些經驗與日本的技術一樣,值得佛山企業家思考、借鑒。
        
        在日產自動車株式會社橫濱工廠得到的一個信息,就曾讓筆者感到驚訝。這家工廠擁有很長的自動化歷史,在企業博物館里陳列著20年前已投用的機器人,其自動化技術和意識可見一斑。

        但現在走進這家工廠還能看見,不同生產線自動化程度有很大差異,有些接近百分之一百,有些工序前則仍有不少工人。日產汽車有足夠的資金購置更多機器人生產線,為什么不追求當前流行的無人工廠?
        
        聽了日產汽車博物館館長河村先生的介紹,筆者了解到,這不是一個偶然,而是日產汽車計算的結果。早在12年前,日產就根據汽車銷售額、產品壽命、用工情況等計算出此后多年間的自動化生產率。
        
        直至今天,工廠的自動化率都按照當年的計劃執行。按照日產汽車的理念,自動化率并非越高越好,而是要在邊際成本上達到利潤的化。這道12年前的計算題背后可以看出,日本大企業的戰略思維、精準預測以及冷靜的執行,都值得稱道。
        
        不僅是在這家企業,日本官員、教授學者、企業家都向筆者強調近似的觀點:自動化率并非越高越好,而是要根據產品壽命和生產數量、用工情況等成本因素來決定。而在自動化的經濟賬中,人才是需要花費更多精力解決的問題,這是值得佛山中小企業高度重視的另一個經驗。
        
        日本新興技術研究所CEO熊谷行裕告訴筆者,很多亞洲企業對自動化的認識不足,只知道買設備,并未認識人才同步植入的重要性。而機器人本身不是自動生產線。沒有做自動化的人,企業的藍圖無從實現。即便對于當今日本的很多中小企業,這也是一個難題。
        
        回到佛山,工業自動化浪潮所面對的,也將是參差不齊、基礎各異的工業化水平,這讓追求經濟適用的日本自動化經驗更顯寶貴。
        
        前段時間召開的佛山市委全會提出,佛山將全力打造國家制造業中心。今年的工作報告也提出,該市將建設互聯網 智能制造試點城市,走好



       


       

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