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消防廣播電纜HAVP18*32/0.15+3*48/0.2√用途
HAVP 13*32/0.15+4*48/0.2國標廣播消防電纜
HAVP13*32/0.15+3*48/0.2消防廣播電纜，工作電壓500伏特，電纜中心結構作為供電部分，外層結構傳輸部分。我公司現已開通網絡訂購，價格便宜。
電纜的運輸與保管的注意事項：
1應保持電纜包裝盤的完好，避免一切可能的機械損傷。同時電纜包裝盤不得平放，其側板應始終保持與地面垂直。嚴禁將電纜盤直接從車上推下。
2和起吊電纜盤前，應檢查電纜盤是否完好、牢固，盤上電纜是否有松散外露情況。
3電纜盤應按電纜上標明的正確方向轉動，不得反向轉動。
4電纜應貯存在干燥、通風的庫房內，禁止露天堆放，嚴禁在陽光下。
一、 電纜安裝敷設是的注意事項：
1電纜敷設前應檢查電纜的合格證，其型號、電壓、規格和長度等均應符合要求，不同的電纜不得隨意代用。
2從電纜盤上取電纜是應使用“電纜盤轉動放線”的，不得將電纜盤傾斜放置，把電纜一圈一圈往下倒。
3電纜敷設的允許彎曲半徑的規定：
煤礦用類阻燃軟電纜：為電纜直徑的6倍
煤礦用固定敷設阻燃電力電纜：鎧裝電纜為電纜直徑的15倍；無鎧裝為12倍。
二、 電纜運行的注意事項：
1由于電纜運行中導體的溫度測量有困難，實際上常以電纜表面溫度判斷導體的溫度。各類煤礦用電纜表面溫度一般應不超過50℃。
2新裝電纜及更換接頭的電纜應進行絕緣電阻，運行中電纜每季度應進行一次絕緣電阻。20℃時絕緣電纜在t℃溫度下實測電阻值可用下士換算到20℃絕緣電阻值。
我們發展這么多年了，盡管汽車已經到了的量，或者說很多人說的大而不強等等，我覺得不強主要體現在核心的零部件技術的缺失，因為所有汽車的功能說實在的主要還是靠汽車的零部件來保障的。比如說某款汽車，大張旗鼓宣揚它的汽車，但是它的汽車真的嗎？很多核心的零部件并不是由它來做的，它也做不了。清華大學汽車研究系教授宋健各大汽車集團都沒有拿出主要的精力去做零部件，那些企業基本上都把精力整車上，問題是整車靠什么保障？沒有好的零部件不能保證整車的性能。當然了，在這種情況下，有時候你說這些零部件可以采購，問題是這些零部件哪兒來。從技術的角度來講，我覺得關鍵的核心零部件是非常重要，因為只有把關鍵的核心零部件了，整車上才能相對比較，按照我真正考察的市場定位，這部分細分市場，我要實現我的目標，才能配制零部件，如果這些零部件根本就做不出來，那么怎么去配制它呢？要真正想實現汽車整車目標，終還是要靠一大堆關鍵的零部件來保證它的這些功能，而我們到目前為止，這種自主品牌的汽車缺的就是核心的零部件，無論是發動機的機械部分，還是加工精度，大批量精密加工能力等。
