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屏蔽電梯電纜TVVBPG5*1.0√一米價格
  產品簡介電梯電纜是結合具體施工中的要求應運市場需求而出來的專用產品，本產品過關，價格實惠，已經能深受客戶的信賴。電梯電纜是有同軸電纜（一般是SYV-75-4　＋　TVVB　2X1.0）組合而成，里面有加強鋼絲和尼龍繩，及纖維組織，外護套采用PVC材料，有效加抗拉強度和柔韌性。　具有使用壽命長，視頻傳輸型號，清晰度高等特點。 產品詳細信息　
　　電梯電纜是結合具體施工中的要求應運市場需求而出來的專用產品，本產品過關，價格實惠，已經能深受客戶的信賴。電梯電纜是有同軸電纜（一般是SYV-75-4　＋　TVVB　2X1.0）組合而成，里面有加強鋼絲和尼龍繩，及纖維組織，外護套采用PVC材料，有效加抗拉強度和柔韌性。　具有使用壽命長，視頻傳輸型號，清晰度高等特點。

　　該電纜采用特殊結構設計，使用壽命長，大限度電梯生產企業的營運效率。電梯控制電纜可在懸掛長度較長的情況下提供整體電氣控制，同時承受機械應力。電梯電纜因采用鋼絲承載纜芯，可用于長距離懸掛使用。EKM804/80500系列是在EKM800/80100系列的基礎上加了屏蔽結構。
TVVKP    聚氯絕緣聚氯護套圓型屏蔽電梯電纜
TVVKG    聚氯絕緣聚氯護套圓型加強芯電梯電纜

TVVB     聚氯絕緣聚氯護套扁型電梯電纜

TVVBP    聚氯絕緣聚氯護套扁型屏蔽電梯電纜

TVVBG    聚氯絕緣聚氯護套扁型加強芯電梯電纜

TVVBPG   聚氯絕緣聚氯護套扁型屏蔽加強芯電梯電纜

TVVK     聚氯絕緣聚氯護套圓型電梯電纜

YTB      編制電梯電纜

YT       度橡套電梯電纜

馬上要出來了，《節能與新能源汽車產業規劃（2011 ~ 2020年）》在一次又一次的預期中，從年初到歲末卻遲遲沒有登場。同時，多地示范城市的推廣情況表明，新能源汽車推廣效果遠低于市場預期，新能源汽車產業發展面臨尷尬。資本市場的投資漸漸降溫，自主品牌企業也趨于觀望。在今年4月份上海車展上，各大汽車廠商大張旗鼓地展出混合動力汽車，不再只是高調展示純電動汽車。自主品牌通過電動汽車實現彎道超車的概念逐漸淪為笑談。熱潮退去新興產業的概念提出后，被炒得火的是新能源汽車，尤其是電動汽車。2009年1月，科技部就聯合、、部等部委啟動十城千輛節能與新能源汽車示范推廣應用工程。一年后，上海等5個城市確定啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。示范和政策鼓勵使得和汽車企業熱血沸騰，紛紛規劃和投產電動汽車項目。不過，試點城市試運行的電動汽車不時傳出故障多、續駛里程短、自燃的消息。尤其是自從杭州、烏魯木齊等地純電動出租車著火事件發生后，電動汽車的性、性等技術風險凸顯出來，業內外人士意識到電動汽車核心技術仍有待突破。對補貼試點城市的新能源汽車銷售情況所做的調查顯示，上海目前已上牌照電動車僅為10輛，杭州購買純電動汽車的人數也不足30人。據比亞迪汽車透露，3年來雙模電動車F3DM總銷量僅為365輛。

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