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聚絕緣電梯電纜TVVBP24*1.0√國(guó)標(biāo)價(jià)格
  產(chǎn)品簡(jiǎn)介電梯電纜是結(jié)合具體施工中的要求應(yīng)運(yùn)市場(chǎng)需求而出來的專用產(chǎn)品，本產(chǎn)品過關(guān)，價(jià)格實(shí)惠，已經(jīng)能深受客戶的信賴。電梯電纜是有同軸電纜（一般是SYV-75-4　＋　TVVB　2X1.0）組合而成，里面有加強(qiáng)鋼絲和尼龍繩，及纖維組織，外護(hù)套采用PVC材料，有效加抗拉強(qiáng)度和柔韌性。　具有使用壽命長(zhǎng)，視頻傳輸型號(hào)，清晰度高等特點(diǎn)。 產(chǎn)品詳細(xì)信息　
　　電梯電纜是結(jié)合具體施工中的要求應(yīng)運(yùn)市場(chǎng)需求而出來的專用產(chǎn)品，本產(chǎn)品過關(guān)，價(jià)格實(shí)惠，已經(jīng)能深受客戶的信賴。電梯電纜是有同軸電纜（一般是SYV-75-4　＋　TVVB　2X1.0）組合而成，里面有加強(qiáng)鋼絲和尼龍繩，及纖維組織，外護(hù)套采用PVC材料，有效加抗拉強(qiáng)度和柔韌性。　具有使用壽命長(zhǎng)，視頻傳輸型號(hào)，清晰度高等特點(diǎn)。

　　該電纜采用特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用壽命長(zhǎng)，大限度電梯生產(chǎn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)效率。電梯控制電纜可在懸掛長(zhǎng)度較長(zhǎng)的情況下提供整體電氣控制，同時(shí)承受機(jī)械應(yīng)力。電梯電纜因采用鋼絲承載纜芯，可用于長(zhǎng)距離懸掛使用。EKM804/80500系列是在EKM800/80100系列的基礎(chǔ)上加了屏蔽結(jié)構(gòu)。
TVVKP    聚氯絕緣聚氯護(hù)套圓型屏蔽電梯電纜
TVVKG    聚氯絕緣聚氯護(hù)套圓型加強(qiáng)芯電梯電纜

TVVB     聚氯絕緣聚氯護(hù)套扁型電梯電纜

TVVBP    聚氯絕緣聚氯護(hù)套扁型屏蔽電梯電纜

TVVBG    聚氯絕緣聚氯護(hù)套扁型加強(qiáng)芯電梯電纜

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YTB      編制電梯電纜

YT       度橡套電梯電纜

10月份我國(guó)乘用車市場(chǎng)迎來銷量回暖、自主品牌強(qiáng)勢(shì)反彈的喜人局面。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)表示，內(nèi)資車企苦練內(nèi)果初步顯現(xiàn)，內(nèi)資車企困難的時(shí)期已經(jīng)過去。然而，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)內(nèi)功的真實(shí)水平并不樂觀，尤其是作為整車內(nèi)核的零部件環(huán)節(jié)較為薄弱，大部分自主零部件企業(yè)仍停留在來圖加工、樣品測(cè)繪階段，受這一短板制約，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景堪憂。有專家呼吁，應(yīng)把零部件產(chǎn)業(yè)上升到戰(zhàn)略的層面加以考慮，通過政策加以引導(dǎo)和扶持，改變我國(guó)零部件企業(yè)散、亂、技術(shù)落后的現(xiàn)狀。眾所周知，零部件是汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，并直接制約著整車發(fā)展水平。整車生產(chǎn)廠家只是完成裝配和總成，零部件供應(yīng)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位非常重要。事實(shí)上，零部件行業(yè)的利潤(rùn)率要遠(yuǎn)高于整車行業(yè)，核心零部件更是如此。但是，由于汽車行業(yè)整體急功近利，重整車輕零部件的狀況長(zhǎng)期存在。根據(jù)《汽車工業(yè)年鑒》統(tǒng)計(jì)，1986年至2009年，我國(guó)汽車工業(yè)總投資7590億元，其中整車投資5093億元，而零部件投資只有2000多億元。

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