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今日消息:無(wú)錫破碎機(jī)錘頭專(zhuān)用焊條生產(chǎn)廠家
今日消息:無(wú)錫破碎機(jī)錘頭專(zhuān)用焊條生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品價(jià)格:¥55(人民幣)
  • 規(guī)格:齊全
  • 發(fā)貨地:上海
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1公斤
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證
    認(rèn)證信息:上海涵蕾焊材有限公司

    商鋪名稱(chēng):上海涵蕾焊材有限公司

    聯(lián)系人:李經(jīng)理(先生)

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    聯(lián)系地址:上海市奉賢區(qū)環(huán)城西路3111弄555號(hào)

    郵編:20000

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    商品詳情

      本焊絲是氣保護(hù)焊絲【一盤(pán)15公斤】標(biāo)價(jià)一公斤價(jià)格不零售,拍一公斤店家有權(quán)不發(fā)貨,偏遠(yuǎn)地區(qū)不包郵【新疆 西藏 】。 包郵快遞為;優(yōu)速快遞,德邦快遞,不到地區(qū)請(qǐng)聯(lián)系客服改快遞,

      今日消息:無(wú)錫破碎機(jī)錘頭專(zhuān)用焊條生產(chǎn)廠家
      今日消息:無(wú)錫破碎機(jī)錘頭專(zhuān)用焊條生產(chǎn)廠家
      任何質(zhì)量無(wú)理由退換貨,退貨要求;不影響次銷(xiāo)售。請(qǐng)客戶(hù)看清詳情再下單,一面引起不必要的麻煩。謝謝您的合作

      YD611硬面堆焊耐磨焊絲

      特點(diǎn)及主要用途:用于磨煤輥、磨盤(pán)的修復(fù)和再制造,以及輸送帶、料斗、挖掘機(jī)、鏟齒、筑路機(jī)、采石場(chǎng)設(shè)備、混料機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)葉片等堆焊。

      堆焊層硬度:HRC:59~61


      HB-YD605(Z)硬面堆焊耐磨焊絲

      特點(diǎn)及主要用途:用于磨煤輥、磨盤(pán)的修復(fù)和再制造,以及輸送帶、料斗、挖掘機(jī)、鏟齒、筑路機(jī)、采石場(chǎng)設(shè)備、混料機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)葉片等堆焊。

      堆焊層硬度:HRC:63~65


      HB-YD601(Z)硬面堆焊耐磨焊絲

      特點(diǎn)及主要用途:用于磨煤輥、磨盤(pán)的修復(fù)和再制造,以及輸送帶、料斗、挖掘機(jī)、鏟齒、筑路機(jī)、采石場(chǎng)設(shè)備、混料機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)葉片等堆焊。

      堆焊層硬度:HRC:59~61

      今日消息:無(wú)錫破碎機(jī)錘頭專(zhuān)用焊條生產(chǎn)廠家
      今日消息:無(wú)錫破碎機(jī)錘頭專(zhuān)用焊條生產(chǎn)廠家

      HB-YD508硬面堆焊耐磨焊絲

      特點(diǎn)及主要用途:510℃以下中溫高壓閥門(mén)密封面的堆焊。

      堆焊層硬度:HRC:45~47


      HB-YD507耐磨焊絲

      特點(diǎn)及主要用途:510℃以下中溫高壓閥門(mén)密封面的堆焊。

      堆焊層硬度:HRC:37~40


      HB-YD467耐磨焊絲

      堆焊層硬度:HRC:52~55(焊態(tài))HRC:58~60(受沖擊后)

      特點(diǎn)及主要用途:地鐵盾構(gòu)施工刀具刃口堆焊專(zhuān)用,該產(chǎn)品也可用于煤炭、礦石裝載機(jī)料斗和刃口堆焊修復(fù)。


      HB-YD432耐磨焊絲

      特點(diǎn)及主要用途:受中等沖擊磨損部件的堆焊,榨糖機(jī)軋輥表面堆焊。

      堆焊層硬度:HRC:50~55
      今日消息:無(wú)錫破碎機(jī)錘頭專(zhuān)用焊條生產(chǎn)廠家
      今日消息:無(wú)錫破碎機(jī)錘頭專(zhuān)用焊條生產(chǎn)廠家
      這是我國(guó)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動(dòng)力模式轉(zhuǎn)換的新能源城際電動(dòng)車(chē)組,可以在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過(guò)200公里。憑借這項(xiàng)技術(shù),列車(chē)可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運(yùn)行。隨著城鎮(zhèn)化速度加快,相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量交通需求,迫切需要一種滿(mǎn)足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線—普通鐵路跨線運(yùn)行的軌道交通裝備。中車(chē)長(zhǎng)客股份公司攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動(dòng)力電池成組、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù),研制出電電混合(電網(wǎng)受電+電池供電)動(dòng)力模式。

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