風力發電機機艙鑄鐵底座開裂后的焊接維修

前言

? 風力發電機，工作環境惡劣，工作周期長，導致發電機機艙底座無時不刻的承受各種復雜的力。眾所周知，風力發電機所處的工作環境基本都是交通不便的偏遠地區，更換零部件非常繁瑣，尤其是機艙底座出現問題，更換需要對整個機艙大拆大卸，動輒就是大型吊車，浪費大量的財力物力，成本極高，更換周期長，很不現實。

球墨鑄鐵的焊接解決了這個難題

? 天津市英源焊接技術有限公司擁有十幾年的鑄鐵焊接經驗，成功攻克了這一焊接難題。風力發電機焊接過程中，風機可以正常運作，不用任何吊裝，焊接周期短暫，保證函后使用性能。

下面展示風力發電機艙底座（球墨鑄鐵QT400）的焊接修復圖片

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1、風力發電機鑄鐵底座焊接前，進行探傷檢測，方便焊接定位：紅色長線顯示為裂紋情況，可分析，該處裂紋已經貫通了整個平面。

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2、對所有的需要焊接位置，都要進行焊接前的探傷檢測，以下為偏航電機附近的底座裂紋探傷檢測：紅色長線顯示為裂紋情況，可見整個基板已經裂透。

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3、風機鑄鐵底座焊接前，對開裂部位進行坡口處理，下圖為坡口處理后情況，可見整個平面已經全部切除。

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4、風機鑄鐵底座焊接完成后，需要再次進行探傷檢測，避免存在焊接缺陷，

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5、風機鑄鐵底座

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6、風機鑄鐵底座焊接完成后，局部探傷機檢測：

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公司焊接車間：對外承接各種疑難焊接修復工程，主要是以下幾類：

1．鑄鐵的焊接：各種鑄鐵的焊接修復、焊接加工、鑄鐵與鋼及其它合金的焊接。

2.表面改性工程類：活塞表面堆焊銅合金、軋輥堆焊、烏金瓦熔鑄及焊接修復、溜槽堆焊、柱塞及軸類表面對堆焊耐磨不銹鋼等各種耐磨，改性堆焊。

3.各種特殊合金鋼的焊接：包括鑄鋼、模具鋼、彈簧鋼、高碳鋼、高錳鋼、鉻鉬鋼、高速鋼以及異種鋼的焊接及修復。

4.有色金屬的焊接：銅合金、鋁合金、鈦合金燈的焊接以及與其它金屬的連接。

5．水下焊接：美國海軍用的BROCO水下焊接系列，在所有未知的焊接都符合或超過AWS D3.6標準；水下切割：美國海軍（ANU）認可，只需氧氣就可產生10000攝氏度的高溫可以切割所有常見型材 如：巖石、橡膠、鋼、銅、鋁、水泥、木材等等。