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雙相自強化耐磨堆焊焊條
雙相自強化耐磨堆焊焊條
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    商品詳情

      雙相自強化耐磨堆焊焊條

         雙相自強化耐磨合金是一種新型耐磨材料。它的成分獨特、強化手段新穎、使用性能優越, 1991 年獲得國家發明專利(發明專利號 9566 號)。與之相應的雙相自強化耐磨堆焊焊條,于 1986 年研制成功,已在許多工況下得到了應用,具有突出的耐磨效果 。
      獨特的優越性:
        焊條堆焊層以應變誘發馬氏體相變作為主要強化手段,堆焊層初始組織為馬氏體(M) + 奧氏體(A),硬度(第三層)約為 HRC40 ,在外界載荷(沖擊、撞擊)作用下,表面層奧氏體(A)轉變為馬氏體(M)組織,硬度可增加到 HRC50~57 ,顯著提高了耐磨性。即使堆焊層表面金屬被逐漸磨掉,新露出的堆焊層表面金屬同樣會"自強化",獲得優異耐磨性的再生。因此,堆焊層的磨損速率始終保持穩定,沒有明顯的快速磨損階段。與此相比,市場上銷售的常用的同類焊條,要么硬度不夠,要么硬度高而發脆,難以獲得理想的耐磨效果。
      適用范圍:
        雙相自強化耐磨堆焊焊條適用于多種耐磨場合,如沖擊性磨粒磨損、高應力接觸疲勞以及磨粒磨損與高應力接觸疲勞復合作用工況。可堆焊挖掘機斗齒、破碎機腭板、鐵路轍叉、大型軸承磨圈、齒輪等工件表面,使工件表面具有優異的耐磨性能。
      雙相自強化耐磨堆焊焊條應用實例:

        1. 某重載車輛扭力軸軸頭,失效形式為磨粒磨損加接觸疲勞,磨料為泥沙,軸頭基材為 45CrNiMoVA鋼,經中頻淬火后硬度HRC≥50,一般只使用一個中修期。采用本焊條堆焊后,相對耐磨性為原來的1.95—7.42倍,使用壽命延長到一個大修期(三個中修期)以上。
         2.某重載車輛齒輪,齒輪原為滲碳體,使用壽命短,齒面常出現大量點蝕,用本焊條堆焊后,公法線磨損速率比新品降低 1/3 ,且未出現宏觀點蝕。

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