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一、使用條件
YZF-L4型壓力操縱閥，是一種利用壓差信號通過機械傳動轉化為電信號的發訊裝置。用于電動終端式干油集中潤滑系統中，安裝于兩條供油主管的末端，當主管供油時的末端壓力超過該閥的設定壓力時，該閥動作向電控柜發出信號，由電磁換向閥實現兩條供油主管的交替供油，該閥發送信號正確，可靠，設定壓力可以調整。
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K23JD-15S,K23JD-10S截止閥,無錫溫納廠家
QTYB-L8,QTYB-L10空氣減壓閥
QTYB-L15,QTYB-L25空氣減壓閥
QFLJWA-L6,QFLJWA-L3,QFLJA-L8
QTYA-L3,QTYA-L8空氣減壓閥
二、技術參數
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型號
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公稱壓力Mpa
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調定壓力Mpa
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壓力調整范圍Mpa
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損失量ml
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重量kg
|
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標準型號
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原型號
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|||||
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YZF-L4
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PV-2E
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20
|
4
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3-6
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1.5
|
8.2
|
使用介質為錐入度265～385（25℃，150g）1/10mm的潤滑脂（NLGI0#-2#）的潤滑脂。
CG250E50/35擠渣門油缸
1、安裝在終端式系統的二條供油主管末端。
2、壓力操縱閥之后應再安裝一個分配器，使閥內的潤滑脂得到更新。
3、閥后的分配器從閥體的壓力表接口處加裝內接頭和三通引出。
4、調整螺絲右旋設定壓力調低，左旋調高。
一、概述
YCK-P5型（原SG-A 型）壓差開關適用于公稱壓力為40MPa的雙線式集中潤滑系統中，控制換向閥或監視潤滑系統，利用兩條管道的壓差來發出電訊號，當壓差達到5MPa時，發出信號以控制換向閥換向或監視潤滑系統。它一般安裝在終端式雙線集中潤滑系統兩條主管道的末端。
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DZJ-05,DZJ-10,DZJ-20,通電電磁制動器
DZJ-40,DZJ-80,通電電磁制動器
通電式制動器DZJ-160,DZJ-200,通電電磁制動器
DZS-04,DZS-08,DZS-05剎車盤
DZS-15,DZS-30,DZS-600剎車盤
DZS-40,DZS-80,DZS-850剎車盤
DZS-150,DZS-200制動盤/剎車盤
DZS-300,DZS-450制動盤/剎車盤
DZS2-05,DZS2-04,制動器
DZS2-08,DZS2-15,制動器
DZS2-30,DZS2-40,制動器
DZS2-80,DZS2-150,制動器
DZS2-200,DZS2-300,制動器
DZS2-450,DZS2-600,制動器
DZS2-850,DZS2-2000,制動器
DSZ1-05,DSZ1-08,DSZ1-15電磁失電制動器，無錫溫納廠家直銷
DSZ1-30,DSZ1-40,DSZ1-80電磁失電制動器，無錫溫納廠家直銷
壓差開關的閥體和行程開關組裝在一塊底板上。潤滑脂在壓力的作用下從主管道B進入壓差開關閥體活塞的右腔，主管道A卸荷。一旦兩條主管道的壓差達到5MPa時，活塞克服左腔內彈簧力向左移動，并推動行程開關，使觸點1和2閉合，發出脈沖訊號至系統電控箱，責令換向閥換向，這時主管道A受壓，B卸荷，活塞在二端腔內彈簧的作用下對中，行程開關觸點1和2斷開，觸橋處中位。系統開始第二周期工作，一旦主管道A和B間壓差又達到5MPa時，活塞向右移動，行程開關觸點3和4閉合，脈沖訊號再次使系統中的換向閥換向，開始下次循環工作
技術參數
型號
公稱壓力Mpa
發訊壓差
發訊油量Mpa
開關電壓V
開關電流A
重量kg
YCK-P5
40(P)
5
0.7
-500
15
3
使用介質為錐入度不低于220（25℃，150g）1/10mm的潤滑脂（NLGI0#～3#）的潤滑脂和粘度等級大于N68的潤滑油，工作環境溫度為-20℃～80℃。
六、使用說明
1、壓差開關應安裝在通風、干燥、便于觀察，且周圍無運動機構干涉的部位。
2、壓差開關安裝在終端式雙線集中潤滑系統主管道末端，后面須再裝一個雙線分配器，以防壓差開關中的潤滑脂老化，變質、干枯而影響靈敏性。
3、行程開關接線后應將觸橋調至中位并緊固螺釘。
CG250E50/35擠渣門油缸
使用外包網絡營銷服務的企業，自身發展良好，有一定的經濟實力，主要目標為通過網絡營銷提升企業品牌形象。網絡營銷服務外包的企業，年均收益11-1萬之間，與這類企業自身的行業、實力、服務有很大關系。第五類，瀕臨滅亡的企業網站。在3-7年互聯網熱潮中建立了企業網站，但網站較少更新，用戶體驗不佳，沒有專人管理，病態簡陋。據了解，目前儀器儀表企業網站有8%均屬類似局面，實為慘淡。這類中小企業較早涉入網絡營銷市場，每年在各類商機信息發布網站付費數萬元，卻沒有從網絡營銷得到實質性收益。
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