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CD250E63/35扒渣機(jī)油缸

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型號(hào)選擇       HSGL01-D/d*100-E2501       HSG：雙作用單桿活塞式液壓缸       L：缸蓋連接方式 L=螺紋式（缸徑≤Φ80）；K=卡鍵式（缸徑≥Φ80）       01：設(shè)計(jì)序號(hào)       D/d：缸徑mm/活塞桿徑mm       100：液壓缸行程       E：壓力等級(jí)：16MPa       2：缸頭、缸筒連接方式 1=缸頭耳環(huán)帶襯套；2=缸頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承；3=鉸軸（用于缸徑≥80卡鍵式連接）；4=端部法蘭（用于缸徑≥80卡鍵式連接）；5=中部法蘭（用于缸徑≥80卡鍵式連接）       5：活塞桿端連接方式代號(hào) 1=桿端外螺紋；2=桿端內(nèi)螺紋（缸徑≥63）；3=桿端外螺紋桿頭耳環(huán)帶襯套；4=桿端內(nèi)螺紋桿頭耳環(huán)帶襯套（缸徑≥63）；5=桿端外螺紋桿頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承；6=桿端內(nèi)螺紋桿頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承（缸徑≥63）；7=整體式活塞桿耳環(huán)帶襯套（缸徑≥63為整體式焊接）；8=整體式活塞桿耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承（缸徑≥63為整體式焊接）       0：緩沖部位代號(hào) 0=不帶緩沖；1=兩端帶緩沖；2=缸頭端帶緩沖；3=桿頭端帶緩沖；（缸徑40、50、63不帶緩沖）       1：油口連接方式代號(hào) 1=內(nèi)螺紋

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  本系列液壓油缸是雙作用單活塞桿液壓缸，工作壓力為16MPa，缸徑Φ40-Φ200mm，行程≤2000mm。密封件全部選用派克及MERKER公司產(chǎn)品。主要用于車輛、工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、礦山機(jī)械及其它機(jī)械的液壓傳動(dòng)。

型號(hào)選擇       DG-J DC-E1L-Y3       DG-：雙作用單活塞桿液壓缸       J：活塞桿 重型       D：缸徑       C：壓力等級(jí)8~16Mpa       E1：安裝方式 單耳環(huán)       L：活塞桿連接方式代號(hào) L=螺紋連接；E=耳環(huán)連接       Y3：設(shè)計(jì)編號(hào)

 延長(zhǎng)雙出桿液壓油缸的使用壽命       1、注意觀察漏油，漏油說(shuō)明密封壞了，不及時(shí)置換，費(fèi)油，還使出力下降，嚴(yán)重時(shí)不動(dòng)作。       2、保持油量，油少了，會(huì)進(jìn)空氣，使系統(tǒng)運(yùn)行不正常。       3、保持油的清潔，油里的污物會(huì)損傷系統(tǒng)的零部件。       4、熟習(xí)系油缸統(tǒng)運(yùn)行的聲音，正常和有故障的聲音是不同的，聽(tīng)到異聲就知道有毛病了，及時(shí)排除，以免小毛病變成大損壞，造成大的損失。       5、注意檢查緊故件是否松動(dòng)，要保持其緊故狀態(tài)。

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在空壓機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)，長(zhǎng)期以來(lái)，兩種傳動(dòng)方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一。今天液壓傳動(dòng)中心將為您解說(shuō)齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)的比較。效率優(yōu)良的齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%-99%，優(yōu)良的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率。兩者的差異并不取決于傳動(dòng)方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計(jì)與制造水平。空載能耗對(duì)于齒輪直接傳動(dòng)方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤(rùn)滑。

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