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CD250A180/110冶金油缸
液壓閥的基本結構主要包括閥芯、閥體和驅動閥芯在閥體內做相對運動的操縱裝置。閥芯的主要形式有滑閥、錐閥和球閥；閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外，還有外接油管的進、出油口和泄油口；驅動閥芯在閥體內做相對運動的裝置可以是手調機構，也可以是彈簧或電磁鐵，有些場合還采用液壓力驅動。在工作原理上，液壓閥是利用閥芯在閥體內的相對運動來控制閥口的通斷及開口的大小，以實現壓力、流量和方向控制。液壓閥工作時，所有閥的閥口大小、閥進、出油口間的壓差以及通過閥的流量之間的關系都符合孔口流量公式(q＝KA·Δp m)，只是各種閥控制的參數各不相同而已。

按控制方法分類：手動，電控，液控;

　　按功能分類：流量閥(節流閥、調速閥、分流集流閥)，壓力閥(溢流閥、減壓閥、順序閥、卸荷閥)，方向閥(電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥);

　　按安裝方式分類：板式閥，管式閥，疊加閥，螺紋插裝閥，蓋板閥;

　　按操縱方式分類：手動閥，機動閥，電動閥，液動閥，電液動閥等。
DDFY-L20H-01
DDFY-L20H-02
YFBO-F50H1
YFBO-F50H2
YFBO-F50H3
YFBO-F50H4
YFBH-F50H1
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YFBH-F50H4
YFDO-F50H1
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YFEO-F50H1
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YFDH-F50H1
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YFDH-F50H4
JF-L10H1
JF-L10H2
JF-L10H3
JF-L10H4
ZS-L20-YT-20
ZL15-3
ZS1-L18F-YT-50
ZS1-L18E-OT-40
ZL15-1
ZS-L20-YT-40
ZS1-L18E-OT-30
ZS-L20-YT-30小型四驅拖拉機用
ZL15-2小型四驅拖拉機用
ZS-L20-YT-10Y-10


E35SO-63三位五通手動換向閥,E35SOW-25三位五通手動換向閥
E35SOW-63三位五通手動換向閥,EDG-16,EDG-25管式單向閥
EDG-40,EDG-63管式單向閥,EDG-100管式單向閥
EDB-16,EDB-25板式單向閥,EDB-40,EDB-63板式單向閥
EKL-50空氣濾清器,EYK1-6壓力表開關
EJD01-25背壓單向墊板,EJD01-63背壓單向墊板
EJD03-25,EJD03-63背壓單向墊板
EJD04-25,EJD04-63背壓單向墊板
EJD07-25順序單向墊板
他們計算的時候是一般你加熱的生蒸汽壓力，你末效的抽真空一般的是.2，然后就分配唄，一般的分完壓力計算面積用，你面積一定的了，末效真空一定了，壓力只是跟你的生蒸汽壓力有關系，你生蒸汽壓力定了，所有的壓力就定了，各效這個沒有固定不變的壓力，希望能夠清楚，問這個有啥用啊？以介質在一定濃度的飽和蒸汽壓相對應的溫度為基準。根據進料量不同，先算各級蒸發器物料平衡，再由物料平衡導出熱平衡。理論計算后,存在沸點生高現象,然后重新分配壓力差進行矯正,這樣的話基本理論和實際就吻合了。
  按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通、斷關系。根據閥芯在閥體中的工作位置數分兩位、三位等；根據所控制的通道數分兩通、三通、四通、五通等；根據閥芯驅動方式分手動，機動，電動，液動等。P為供油口，O為回油口，A、B是通向執行元件的輸出口。當閥芯處於中位時，全部油口切斷，執行元件不動；當閥芯移到右位時，P與A通，B與O通；當閥芯移到左位時，P與B通，A與O通。這樣，執行元件就能作正、反向運動。  按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通、斷關系。根據閥芯在閥體中的工作位置數分兩位、三位等；根據所控制的通道數分兩通、三通、四通、五通等；根據閥芯驅動方式分手動，機動，電動，液動等。P為供油口，O為回油口，A、B是通向執行元件的輸出口。當閥芯處於中位時，全部油口切斷，執行元件不動；當閥芯移到右位時，P與A通，B與O通；當閥芯移到左位時，P與B通，A與O通。這樣，執行元件就能作正、反向運動。


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壓力控制 

    按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。 

    ⑴溢流閥：能控制液壓系統在達到調定壓力時保持恒定狀態。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統發生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統的安全。
 ⑵減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。
 ⑶順序閥：能使一個執行元件（如液壓缸﹑液壓馬達等）動作以后，再按順序使其他執行元件動作。油泵產生的壓力先推動液壓缸1運動，同時通過順序閥的進油口作用在面積A上，當液壓缸1運動完全成后，壓力升高，作用在面積A的向上推力大於彈簧的調定值后，閥芯上升使進油口與出油口相通，使液壓缸2運動。
沖量安全閥動作后主安全閥不動作這種現象通常被稱為主安全門的拒動。主安全門拒動對運行中的鍋爐來說危害是非常大的，是重大的設備隱患，嚴重影響設備的安全運行，一旦運行中的壓力容器及管路中的介質壓力超過額定值時，主安全門不動作，使設備超壓運行極易造成設備損壞及重大事故。在分析主安全門拒動的原因之前，首先分析一下主安全門的動作原理。如圖1，當承壓容器內的壓力升至沖量安全閥的整壓力時，沖量安全閥動作，介質從容器內通過管路沖向主安全閥活塞室內，在活塞室內將有一個微小的擴容降壓，假如此時活塞室內的壓強為P1，活塞節流面積為Shs，此時作用在活塞上的f1為：f1=P1×Shs……………………�オオゼ偃绱藭r承壓容器內的介質的壓強為P2，閥芯的面積為Sfx，則此時介質對閥芯一個向上的作用力f2為：f2=P2×Shx��..............通常安全閥的活塞直徑較閥芯直徑大，所以式與式中Shs＞Sfx�狿1≈P2假如將彈簧通過閥桿對閥芯向上的拉力設為f3及將運動部件與固定部件間摩擦力（主要是活塞與活塞室間的摩擦力）設為fm，則主安全門的動作的先決條件：只有作用在活塞上的作用力f1略大于作用在閥芯上使其向上的作用力f2及彈簧通過閥桿對閥芯向上的拉力f3及運動部件與固定部件間摩擦力（主要是活塞與活塞室間的摩擦力）fm之和時，即：f1＞f2+f3+fm時主安全門才能啟動。

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YF-B32H
YF-L32K
YF-B32K
YF-L8H1
YF-B8H1
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