干燥的途徑1.干燥傳熱的式熱傳遞的基本方式有：熱傳導，這是物質內的一種傳熱方式，也就是說沒有物質的宏觀位移;對流傳熱，是流體中質點發生相對位移而引起的熱交換。在干燥過程中討論的對流傳熱是指熱量由流體傳到固體壁面(或反之)的過程，對流傳熱有自然對流和強制對流。輻射傳熱，因熱的原因而產生的電磁波在空間的傳播稱為熱輻射。物體(固體、液體和氣體)都能將熱能以電磁波的形式發射出去，而不需要任何介質。
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優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
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齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
CD250D320/200磨煤機油缸
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R436A組成成分摩爾百分比：R29占62.6528%,R6a占37.3472%。名稱：R436A，HC-436A分類：混合制冷劑分子量：38摩爾質量：38g/molCAS編號：74-98-6/75-28-5臨界溫度：33.4℃臨界壓力：4.27MPa臨界密度：.17g/cm3臭氧層破壞潛能值(ODP):溫室效應指數（GWP）：3R44A制冷劑組成成分：R125，R134A，R143A。
