Y-HG1-G140/80大頭油缸
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TVC-02,TVC-03,TVC-04,TVC-06,TVL-03,TVH-03,TVH-06,單向節流閥
因此,嚴格控制可燃濃度和氧氣含量極為重要。由于各種碳氫化合物在空氣中濃度下限時,其燃燒的熱值及燃燒時的升溫大致相同,因而常將可燃物濃度與熱值、溫升聯系起來,把可燃物濃度用濃度下限的百分數來表示,為1%LEL(LowerExpensiveLimit)。大多數碳氫化合物每1%LEL所含熱值,大約可使混合氣體溫升15.3℃。為安全計,通常將可燃物濃度沖淡在濃度下限以下燃燒,即將廢氣中可燃物濃度控制在25%LEL以下,以防止由于混合物比例及范圍的偶然變化,可能引起的或回火。
無錫溫納自動化科技有限公司是專業研發、生產及銷售于一體的生產型企業，公司主要經營電磁閥、溢流閥、疊加閥等；高低壓齒輪泵、葉片泵、柱塞泵及液壓氣動附件設備。
無錫溫納自動化有限公司堅持以“質量為本，客戶至上”的精神，并以“積極進取、開拓**”的經營理念，“唇齒相依，共創輝煌”的合作方針，堅持追求高質量的產品和率、高滿意度的服務。溫納相信：堅實的技術支持、有效的質保體系、持續引進的人才和設備以及互惠的價格優勢，定能與您成為相互促進的合作伙伴。
無錫溫納，專業之選，品牌之選。
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
CKZ230*120-85,CKZ230*120-90,CKZ238*120-70超越離合器,逆止器，無錫溫納逆止器
CKZ245*120-100,CKZ248*140-80,CKZ250*140-90超越離合器,逆止器，無錫溫納逆止器
CKZ270*115-90,CKZ300*160-100,CKZ300*160-110超越離合器,逆止器，無錫溫納逆止器
CKA50*24-10,CKA50*24-12,CKA52*24-16超越離合器，單向軸承，無錫溫納離合器廠家
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NXQA-6.3/20-L-Y,NXQA-10/20-L-Y,NXQA-16/20-L-Y囊式蓄能器，無錫溫納囊式蓄能器廠家直銷
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齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
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CBY2032/2010,CBY2040/2032,CBY2040/2025齒輪泵,長江齒輪泵,生產廠家
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ZCM-3,ZCM-6,ZCM-15,ZCM-20煤氣電磁閥,電磁閥廠家,wena電磁閥
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截至211年，在GDP年均增長13％的背景下，南四湖COD和氨氮平均濃度年均分別下降2.7％和26.9％，湖區5個國控點位均已達到地表水Ⅲ類標準。山東在全省推廣治、用、保流域污染綜合控制體系成果后，全省水環境質量連續9年實現快速改善，省控59條重點河流全部恢復魚類生長，水質總體上已恢復到1985年以前的水平。在全國水專項中期評估中，南水北調東線南四湖水質綜合改善方案及支撐技術與示范課題組作為8個單位之一，受到了環境保護部的通報表揚。
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