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Y-HG1-D63/45環(huán)衛(wèi)車油缸

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型號選擇       HSGL01-D/d*100-E2501       HSG：雙作用單桿活塞式液壓缸       L：缸蓋連接方式 L=螺紋式（缸徑≤Φ80）；K=卡鍵式（缸徑≥Φ80）       01：設計序號       D/d：缸徑mm/活塞桿徑mm       100：液壓缸行程       E：壓力等級：16MPa       2：缸頭、缸筒連接方式 1=缸頭耳環(huán)帶襯套；2=缸頭耳環(huán)帶關節(jié)軸承；3=鉸軸（用于缸徑≥80卡鍵式連接）；4=端部法蘭（用于缸徑≥80卡鍵式連接）；5=中部法蘭（用于缸徑≥80卡鍵式連接）       5：活塞桿端連接方式代號 1=桿端外螺紋；2=桿端內螺紋（缸徑≥63）；3=桿端外螺紋桿頭耳環(huán)帶襯套；4=桿端內螺紋桿頭耳環(huán)帶襯套（缸徑≥63）；5=桿端外螺紋桿頭耳環(huán)帶關節(jié)軸承；6=桿端內螺紋桿頭耳環(huán)帶關節(jié)軸承（缸徑≥63）；7=整體式活塞桿耳環(huán)帶襯套（缸徑≥63為整體式焊接）；8=整體式活塞桿耳環(huán)帶關節(jié)軸承（缸徑≥63為整體式焊接）       0：緩沖部位代號 0=不帶緩沖；1=兩端帶緩沖；2=缸頭端帶緩沖；3=桿頭端帶緩沖；（缸徑40、50、63不帶緩沖）       1：油口連接方式代號 1=內螺紋

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H42F46-16C DN32，H42F46-16C DN40，H42F46-16C DN50襯氟止回閥

H42F46-16C DN65，H42F46-16C DN80，H42F46-16C DN100襯氟止回閥
H42F46-16C DN125，H42F46-16C DN150，H42F46-16C DN200襯氟止回閥
H42F46-16C DN250，H42F46-16C DN300襯氟止回閥
H44F46-16C DN15，H44F46-16C DN20，H44F46-16C DN25襯氟止回閥，無錫溫納廠家直銷
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  本系列液壓油缸是雙作用單活塞桿液壓缸，工作壓力為16MPa，缸徑Φ40-Φ200mm，行程≤2000mm。密封件全部選用派克及MERKER公司產品。主要用于車輛、工程機械、起重運輸機械、礦山機械及其它機械的液壓傳動。

型號選擇       DG-J DC-E1L-Y3       DG-：雙作用單活塞桿液壓缸       J：活塞桿 重型       D：缸徑       C：壓力等級8~16Mpa       E1：安裝方式 單耳環(huán)       L：活塞桿連接方式代號 L=螺紋連接；E=耳環(huán)連接       Y3：設計編號

 延長雙出桿液壓油缸的使用壽命       1、注意觀察漏油，漏油說明密封壞了，不及時置換，費油，還使出力下降，嚴重時不動作。       2、保持油量，油少了，會進空氣，使系統(tǒng)運行不正常。       3、保持油的清潔，油里的污物會損傷系統(tǒng)的零部件。       4、熟習系油缸統(tǒng)運行的聲音，正常和有故障的聲音是不同的，聽到異聲就知道有毛病了，及時排除，以免小毛病變成大損壞，造成大的損失。       5、注意檢查緊故件是否松動，要保持其緊故狀態(tài)。

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HXQ-L1/20-Y,HXQ-L1/20-R,HXQ-L1/31.5-Y
HXQ-L1/31.5-R,HXQ-L2/10-Y,HXQ-L2/10-R活塞式蓄能器，無錫溫納活塞式蓄能器廠家直銷

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當差速器輸入軸轉速高于齒殼轉速時，離合器進入脫開狀態(tài)，差速器輸入軸與齒殼以各自的轉速運轉，差速器起到差速作用，轉鼓與螺旋實現(xiàn)相對轉動，將轉鼓壁上的固相物料從排渣口排出。差動機構設置超越離合器后，可根據進料的固相濃度高低，在分離和排渣過程中選擇不同的工作狀態(tài)。當物料需要澄清時，可采用無差速工作狀態(tài)，離合器進入楔合狀態(tài)，以減小螺旋葉片與轉鼓之間相對運動所產生的攪拌作用，延長物料在轉鼓內的停留時間，提高澄清效果。

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