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廣東惠州MOB40*200拉桿液壓缸

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如何判斷工程液壓油缸的性能質(zhì)量       

1、低啟動(dòng)壓力       

指液壓油缸在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下的低工作壓力，它是反映液壓缸零件制造和裝配精度以及密封摩擦力大小的綜合指標(biāo)。     

 2、低穩(wěn)定速度       

指液壓油缸在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有爬行現(xiàn)象的低運(yùn)動(dòng)速度，它沒(méi)有統(tǒng)一指標(biāo)，承擔(dān)不同工作的液壓缸，對(duì)低穩(wěn)定速度要求也不相同。       

3、液壓油缸的外部泄漏       

觀察液壓油缸外部有無(wú)液壓油滲出。       

4、內(nèi)部泄漏       

液壓油缸內(nèi)部泄漏會(huì)降低容積效率，加劇油液的溫升，影響液壓缸的定位精度，使液壓缸不能準(zhǔn)確地、穩(wěn)定地停在缸的某一位置，也因此它是液壓系統(tǒng)的主要指標(biāo)之一。

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缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分，分別大腔和小腔；大腔指活塞桿伸出后，缸體內(nèi)腔；小腔指活塞桿伸入后，工程液壓油缸體與桿體內(nèi)腔；由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當(dāng)缸底油口進(jìn)油后，活塞將被推動(dòng)使缸蓋油口出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出或縮回運(yùn)動(dòng)，反之亦然。       液壓油缸一般由缸筒、活塞桿、缸蓋、活塞、密封件等幾部分組成。       其中缸筒（TUBE）由四部分組成：缸體、法蘭、缸底、襯套。活塞桿（ROD）由三部分組成，桿體、耳環(huán)、襯套以上各部分組成。

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對(duì)套圈斷裂現(xiàn)象的研究，不僅要從材料和消耗過(guò)程中發(fā)生的缺點(diǎn)這些角度去思考，還要對(duì)軸承零件的結(jié)構(gòu)尺寸、加工測(cè)量手段、加工工藝、軸承服役條件等要素停滯研究分析。FAG軸承結(jié)構(gòu)和服役條件。不同的結(jié)構(gòu)適宜不同的服役條件；軸承零件結(jié)構(gòu)不同其加工工藝就不盡相反，也就影響到其質(zhì)量。因此咱們應(yīng)開(kāi)發(fā)新結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，以順應(yīng)不同的服役條件，并可在軸承應(yīng)用說(shuō)明上注明其適宜的服役條件或功用，以不便客戶(hù)的抉擇。加強(qiáng)工藝研究，改良加工工藝，提高加工質(zhì)量，增添軸承加工中發(fā)生缺點(diǎn)的可以性。

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