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簡述液壓油缸的結構設計及卡鍵的設計與安裝          液壓油缸對于壓力較高、缸壁較厚和缸徑較大（φ63mm～φ320mm）的液壓缸，其端蓋與缸筒采用內(nèi)卡鍵式聯(lián)結的結構，具有重量輕、外形尺寸小、加工簡單和拆裝方便等優(yōu)點。如檢修活塞更換密封、維修導套等方便，同時，端蓋具有徑向浮動的特點，使活塞桿不易產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象。          1、油缸缸筒結構設計          采用彈性擋圈2規(guī)避端蓋向缸筒里面移動；是采用壓環(huán)2和螺釘4規(guī)避端蓋向缸筒里面移動。結構適合于速度比較低（即活塞桿直徑比較小）的液壓缸。這種結構在缸筒內(nèi)徑和壓環(huán)外徑呈階梯形狀，通過控制液壓油缸與缸體高度方向的相關尺寸公差，使壓環(huán)以軸肩支承在缸體上，依靠預緊螺栓4拉緊缸蓋，保障在液壓缸無負載時就使卡鍵與鍵槽在承載側(cè)靠合，消掉配合間隙并形成預壓，從而將端蓋1、壓環(huán)2、卡鍵3和缸體5組成一個整體。          2、液壓油缸卡鍵的設計與安裝          2.1 卡鍵結構參數(shù)的確定原則          

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液壓缸活塞腔在壓力油作用下，液油壓力作用在缸蓋上并通過卡鍵傳到缸筒的缸壁。因此，卡鍵受到擠壓力和剪切力的作用，同時對卡鍵產(chǎn)生一扭矩從而使卡鍵產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形。卡鍵的扭轉(zhuǎn)變形與卡鍵的結構參數(shù)h（卡鍵的截面高）、d（卡鍵內(nèi)徑）、d2（卡鍵外徑）有關。所以應根據(jù)以上兩面的諸多因素，綜合考慮合理設計。卡鍵高度h大小是影響卡鍵的抗扭剛度、接觸應力的關鍵參數(shù)，因此，卡鍵高度h應根據(jù)卡鍵的剪切強度條件，同時也應考慮卡鍵的扭轉(zhuǎn)變形而定，故h值可適當取大些。          卡鍵外徑d2影響扭轉(zhuǎn)剛度和缸體的外徑尺寸。卡鍵內(nèi)徑d1與其扭轉(zhuǎn)剛度有關。一般情況下，應使卡鍵截面中間同缸體內(nèi)徑一致。          2.2卡鍵的安裝          卡鍵加工成圓環(huán)形后，以120°剖切三等份。裝配時先將缸蓋放入缸筒內(nèi)，可稍向里多推進一些，再分別將呈三等份的卡鍵置入缸筒的環(huán)形鍵槽內(nèi)，然后將缸蓋輕輕向外拉出直至靠全卡鍵下側(cè)面為止。然后安裝壓環(huán)（或套環(huán)），并用螺栓緊固。          缸筒的特點就是功率大，而且安裝布置簡單，容易操作，出現(xiàn)的問題也小在維護方面比較容易，所以在農(nóng)業(yè)機械上即使工作條件不好也比較適用。

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液位計法：在某些系統(tǒng)中，儲液器設有液位測試口。若充注量已達到，稍微打開，測試口就有液體制冷劑出現(xiàn)，如果測試口只有制冷劑蒸氣出現(xiàn)，則充注量還不足。較大型的貯液柜上可能配備浮子指示來指示貯液器中的液位，這和汽車上用的汽油箱構造十分相似。從系統(tǒng)中放出制冷劑有時候有必要將系統(tǒng)中的制冷劑排放掉，要補漏，或作其他修理或系統(tǒng)充注過量，而要放掉多余制冷劑時。放出的制冷劑量的大小很大程度決定了其回收價值。如果系統(tǒng)含制冷劑充注量少于3-5Kg，維保人員通常的做法是將這部分制冷劑放掉而不是設法再利用。


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