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DVP8-1-10B減壓閥
DVP8-1-10B減壓閥
產品價格:¥10(人民幣)
  • 規格:DVP8-1-10B
  • 發貨地:無錫
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    商品詳情
      DVP8-1-10B減壓閥
      DVP8-1-10B減壓閥

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      液壓油是不可壓縮液體,因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的,必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如,利用氣體(氮氣)的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成,位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器,氣體被壓縮,直到系統管路壓力不再上升;當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹,將油液壓入回路,從而減緩管路壓力的下降。
      蓄能器有兩種用途。①當低速運動時載荷需要的流量小于液壓泵流量,液壓泵多余的流量儲入蓄能器,當載荷要求流量大于液壓泵流量時,液體從蓄能器放出來,以補液壓泵流量之不足。②當停機但仍需維持一定壓力時,可以停止液壓泵而由蓄能器補償系統的泄漏,以保持系統的壓力。蓄能器也可用來吸收液壓泵的壓力脈動或吸收系統中產生的液壓沖擊壓力。蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來產生,相應地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者,稱為接觸式,其結構簡單,容量大,但液體中容易混入氣體,常用于水壓機上。氣體與液體不接觸的稱為隔離式,常用皮囊和隔膜來隔離,皮囊體積變化量大,隔膜體積變化量小,常用于吸收壓力脈動。重錘式容量較大,常用于軋機等系統中,供蓄能用。
      DVP8-1-10B減壓閥
      DVP8-1-10B減壓閥
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      QAE-F6D-BU電動單向調速閥
      QAE-F6/10D-A電動單向調速閥
      QAE-F6/10D-AU電動單向調速閥
      QAE-F6/10D-B電動單向調速閥
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      QAE-F6/16D-A電動單向調速閥
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      QAE-F6/16D-B電動單向調速閥

      QAE-F6/16D-BU電動單向調速閥
      A-F6D-P,A-F6D-O-1單向閥
      2A-F6D-O/AB,A-F10D-P單向閥
      DVP8-1-10B減壓閥
      DVP8-1-10B減壓閥
      活塞式蓄能器標準分為國標系列、美標系列和歐標系列;型號范圍為0.1L-150L,工作壓力35兆帕;內徑尺寸有50MM、60MM、100MM、140MM、180MM、210MM、250MM, 廣泛運用于工程機械、礦山機械以及各種液壓系統中;使用壽命長,適宜較差工況環境,安裝簡單。
      兩者大的區別就是蝶閥的啟閉件是一塊板,而球閥就是一個球,蝶閥的閥板和球閥的閥芯都是繞自己軸線作旋轉運動的;閘閥的閥板是沿軸線作升降運動的;蝶閥和閘閥可以通過開啟度調節流量;球閥則不便于做到這一點。蝶閥的特點是啟閉速度較快,結構簡單,造價低廉,但是嚴密性和承壓能力不好。球閥的特點和閘閥相似,受體積和開閉阻力的限制,很難做到大口徑。蝶閥的結構原理尤其適合制作大口徑閥門蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。
      DVP8-1-10B減壓閥
      DVP8-1-10B減壓閥

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