出廠時通常用1.5倍公稱壓力作試驗來檢驗。對高壓介質好是采用鍛件結構；鑄鐵閥的耐壓強度是低的,通常應選鑄鋼閥。溫功能滿足不同溫度條件下閥的強度和性能，溫度的較大變化會使閥體材質的強度降低，因此閥必須滿足介質的溫度變化范圍的要求，使閥在工作溫度下有較好的強度和安全保證。觀反映閥的外觀質量且要求儀表化、輕型化、小型化。以往,人們對它不重視,現在正在改變。至目前,調節閥比較理想的外觀是電子式全功能超輕型調節閥。9重量在滿足以上功能的情況下，其重量應越輕越好，以方便使用，如起吊、安裝、維護等。大類調節閥的功能優劣比較調節閥有十個大類，其九大功能具備的優劣情況如何呢？為了減少幅面，特匯總在下表中。符號說明：表示佳；表示基本可以；表示差。從上述比較表中我們可以看出：主導產品單座閥、雙座閥、套筒閥的佳功能僅有4個，故在使用中常出問題。蝶閥是較好的產品,佳功能有7個,切斷蝶閥會有更多的應用。
無錫溫納自動化有限公司堅持以“質量為本，客戶至上”的精神，并以“積極進取、開拓**”的經營理念，“唇齒相依，共創輝煌”的合作方針，堅持追求高質量的產品和率、高滿意度的服務。溫納相信：堅實的技術支持、有效的質保體系、持續引進的人才和設備以及互惠的價格優勢，定能與您成為相互促進的合作伙伴。
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
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齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
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節流裝置中存在的影響因素在孔板流量計中救了裝置的安裝至關重要，目前，由于孔板閥和標準計量管的推廣使用，使得節流裝置的加工準確度、安裝準確度都有了大幅度提高，正規廠家能達到1級以上。在節流裝置的安裝中仍需注意以下問題：引壓管到變送器的安裝方式應采用水平安裝，以減少因引壓管中積水帶來的附加誤差。加強節流裝置的排污，以減少游離水、固體粉末在孔板處的擁堵，減少因此造成對壓力的影響。加強孔板的清洗檢查，定期更換孔板，以減少因孔板被沖蝕造成的銳度、粗糙度超標帶來的附加誤差。
