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船用雙相鋼截止閥/截止止回閥

船用雙相鋼截止閥是截止閥的一種，對(duì)閥體材質(zhì)要求比較高一般有301.304.316等幾個(gè)材質(zhì)選擇廣泛應(yīng)用于，船舶，醫(yī)藥，食品機(jī)械等行業(yè)。船用雙相鋼截止閥分為手動(dòng)船用雙相鋼截止閥，氣動(dòng)船用雙相鋼截止閥，電動(dòng)船用雙相鋼截止閥。


船用雙相鋼截止閥
船用截止閥的閥桿軸線與閥座密封面垂直。閥桿開啟或關(guān)閉行程相對(duì)較短，并具有非常可靠的切斷動(dòng)作，使得這種船用閥門非常適合作為介質(zhì)的切斷或調(diào)節(jié)及節(jié)流使用。
船用截止閥的閥瓣一旦處于開啟狀況，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再的接觸，并具有非常可靠的切斷動(dòng)作，合得這種船用閥門非常適合作為介質(zhì)的切斷或調(diào)節(jié)及節(jié)流使用。本類船用閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。船用截止閥www.sh-jcfm.com
船用截止閥一旦處于開啟狀態(tài)，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再有接觸，因而它的密封面機(jī)械磨損較小，由于大部分船用截止閥的閥座和閥瓣比較容易修理或更換密封元件時(shí)無需把整個(gè)船用閥門從管線上拆下來，這對(duì)于船用閥門和管線焊接成一體的場(chǎng)合是很適用的。介質(zhì)通過此類船用閥門時(shí)的流動(dòng)方向發(fā)生了變化，因此船用截止閥的流動(dòng)阻力較高于其它船用閥門。
船用截止閥的持點(diǎn)
(1)結(jié)構(gòu)比閘閥簡(jiǎn)單，制造與維修都較方便。
(2)密封面不易磨損及擦傷，密封性好，啟閉時(shí)閥瓣與閥體密封面之間無相對(duì)滑動(dòng)，因而磨損與擦傷均不嚴(yán)重，密封性能好，使用壽命長(zhǎng)。
(3)啟閉時(shí)，閥瓣行程小，因而船用截止閥高度比閘閥小，但結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度比閘閥長(zhǎng)。
(4)啟閉力矩大、啟閉較費(fèi)力，啟閉時(shí)間校長(zhǎng)。船用截止閥www.sh-marinevalve.com
(5)流體阻力大，因閥體內(nèi)介質(zhì)通道較曲折，流體阻力大，動(dòng)力消耗大。
(6)介質(zhì)流動(dòng)方向 公稱壓力PN≤16MPa時(shí)，一般采用順流，介質(zhì)從閥瓣下方向上流；公稱壓力PN≥20MPa時(shí)，一般采用逆流，介質(zhì)從閥瓣上方向下流．以增加密封件能。使用時(shí)，船用截止閥介質(zhì)只能單方向流動(dòng)，不能改變流動(dòng)方向。
(7)全開時(shí)閥瓣經(jīng)常受沖蝕。