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GCH1 2FZ100BB100-CC

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液體流速的大小和方向急劇發生變化，產生穩咼并出現強烈的紊動現象，由此造
成的壓力損失)
9海壓卡緊現象i (當波體流經圓錐環形間障時，若閥芯在閥體孔內出現偏心，
閥芯可能受到一個凌壓側向力的作用。當液壓側向力足夠大時，閥芯將緊貼在閥
孔壁面上，產生卡緊現象。)
10液壓沖擊:(在波壓系統中，因某些原因波體壓力在一瞬間突然升高, 產
生很高的壓力峰值，這種現象稱為液壓沖擊。)
1氣穴現象;氣蝕:(在液壓系統中,若某點處的壓力低于凌壓油波所在溫
度下的空氣分離壓時，原先溶解在數體中的空氣就分離出來，使液體中迅速出現
大量氣泡，這種現象叫做氣穴現象。當氣泡隨著液流進入高壓時，在高壓作用下
迅速破裂成急劇縮小又凝結成液體，原來氣泡所占撕的空間形成了周部真空，
周圍液體質點以極高速度填補這一空間，質點間相互碰撞而產生局部高壓，形成
壓力沖擊。如果這個局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬表面產生腐
蝕。這種因空穴產生的腐蝕稱為氣蝕。)
1:排里: (液壓泵每轉一轉理論上應排出的油液體積:液壓馬達在沒有泄晶的
情況下，輸出軸旋轉一周所需要油液的體積。)
13.自吸泵:(液壓泵的吸油腔容積能自動增大的泵。)
14.變重泵: (排量可以改變的波壓泵。)
15恒功變里泵: (液壓泵的出口力p與輸出流里a的乘積近似為常數的變
里泵。)
16.困油現象i (液壓泵工作時，在吸、壓油腔之間形成一一個閉死容積，該容積
的大小隨著傳動軸的旋轉發生變化，導致壓力沖擊和氣蝕的現象稱為困油現象。)
173差動連接:(單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時通壓力油的連接方式稱為差
動連接。
18:往返速比:(單活塞桿液壓缸小腔進油;大腔回油時活塞的運動速度1與大
腔進油、小腔回油時活塞的運動速度V.的比值0)
的控制機能。)
的、看閥的中位機能:《三位滑閥在中 位時各油口的連通方式，它體現了換向閥

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