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GCH1 2LA50BB100-NAA

GCH1 2FZ80BR100-GCC
GCH1 2LA100BR100-GCC
GCH1 2FZ100BR100-GCC
GCH1 2LA125BR100-GCC
GCH1 2FZ125BR100-GCC
GCH1 2LA140BR100-GCC
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GCH1 2LA160BR100-GCC
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GCH1 2LA32BH100-GCC
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GCH1 2LA40BH100-GCC
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知識，有目的地學習當前液壓系統領域的新技術，在本設計當中，完成了本專業一個具體的
設計任務。進一 步鞏固所學知識、加深和拓寬了知識面，培養和鍛煉了分析問題和解決問題
的能力,提高了團結協作精神。
工作中所遇到問題，解決問題的方法運用到其中,在工作當中也接觸了許多不同的事物，是
自己的綜合素質有所提高。
對液壓系統的基本原理、組成有了更加深的了解學習
對液壓傳動系統的發展過程與形成有了一定的 了解;
液壓傳動系統的各種形式，運用在什么場所都有一定的了 解到;
加深了自己的邏輯思考能力。 
在這段實習過程中，多實踐，多思考，多學習，多問，使我有了長足的進步，但還不夠，
在液壓系統方面還有很多的難題,因此未來的工作中，我會更好的去學習的!

液壓缸是將液壓 能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。



出口壓力越高，容積效率越低；當出口壓力相同時，轉速越高，容積效率越高。機械效率是相同出口壓力，隨著轉速提高，扭矩越大，機械效率越低，整個總效率就越低；至于橫向比較機械效率則沒有可比性，因為存在著拐點，不容易判斷的。液壓泵的容積效率首先和液壓泵的種類有關:柱塞泵最高,葉片泵次之,齒輪泵最低,這是由工作原理確定的.第二與工作壓力有關,但決不是成線形,只能說壓力越高,容積效率有降低的趨勢,第三:與設計時的配合間隙,材料(高壓變形可改變間隙),實際加工精度有關.因而不可能有這么一個系數就把這么多因素都考慮進去.還有就是油液的運動黏度和壓力液壓泵的容積效率指的是泵的實際輸出流量與理論輸出流量之比。

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