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SPHY-H12L-KT
CCB10-4
CCB10-2
CCB10-1
CCB10-3
CCB10-6
CCB10-9
PHY-E8
5160AF1
PHF-05
5330B
SPHG50
ZL20B
ZL15C
25220B
25160BF
25220BF2
25160A
25330B
SO-H20L-01
228BF
PHY-10L-1
BB50
5160AF2
5160BF2
5160B
SO-K8L-J70
2SOY-228B
SO-H10L-01
BQ2201-1
SO-H10L-05B
SO-H10B-01
XYF1-00
SO-K10B-01
228BE
SO-H15L-01

DPOCV-3/8-12L
SO-H10L-02
SO-H6L-1
SO-H6L-2
SO-H6L-7
032-29020-000向
SO-H6L-10
SO-H6L-11
SO-H6L-12
SO-H6L-13,
SO-H6L-14
ZYQ-H10LSAE整體法蘭球閥
T6D-042-2R03-A1
不銹鋼膜片聯(lián)軸器主要用于大流量導熱油泵，齊特點是不要刻意調(diào)整泵的同心度，膜片聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比，沒有相對滑動，不需要潤滑、密封，無噪聲，基本不用維修，制造方便，可部分代替齒式聯(lián)軸器。缺點是：價格比其他聯(lián)軸器要高得多。導熱油泵柱銷聯(lián)軸器的特點是結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，更換容易，尺寸小，重量輕，因而得到廣泛使用，如若安裝調(diào)整后能保持兩軸相對位移量在規(guī)定的范圍內(nèi)，則聯(lián)軸器會有滿意的使用性能和較長的工作壽命。
所有來自于細節(jié)的設計都要充分考慮到它能否滿足這個裝置或者設備的使用需求，我們在設計液壓閥的時候，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個液壓閥組的要求，是否可以實現(xiàn)各個液壓機械的每一項功能性的要求，后還要判斷這個設計有沒有按照整個液壓系統(tǒng)的原則來進行。液壓閥組雖然是由一定數(shù)量的液壓閥組合而成的，但是它的內(nèi)部還是有很多元件的，這些元件的數(shù)量既不能特別多也不能減少。如果這些元件的數(shù)量太多就會增加液壓閥組的負擔，也就是設計不合理了，一旦元件的數(shù)量偏少，油路集成就會失去一部分作用，達不到預計的效果，而且會浪費材料。
一、液壓閥的設計原理
液壓閥的設計主要是為了液壓閥組的設計，而液壓閥組在設計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可以，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設計當中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要合適，要考慮整體情況，保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適，需要調(diào)整元件，就一定要確保可以簡單方便的操作以及維護。

介紹蝶閥結(jié)構(gòu):彈簧式快速關閉蝶閥主要由蝶閥、液壓-彈簧驅(qū)動裝置、液壓站和電控箱等組成。開閥時,系統(tǒng)發(fā)出指令(電控箱設為遠控),液壓站工作,液壓油進入油缸底部推動活塞帶動蝶閥開啟,同時彈簧缸中彈簧被壓縮蓄能。當工作系統(tǒng)出現(xiàn)緊急情況時,蝶閥將接到事故信號,在彈簧作用下迅速關閉,關閉時間為13～15s,從而起到保護工作系統(tǒng)和管路設備的作用。由于快速關閉蝶閥的工作介質(zhì)為中高溫氣體,因而在設計蝶閥時,采用了特殊結(jié)構(gòu)。

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