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SPHY-H12L-KT
CCB10-4
CCB10-2
CCB10-1
CCB10-3
CCB10-6
CCB10-9
PHY-E8
5160AF1
PHF-05
5330B
SPHG50
ZL20B
ZL15C
25220B
25160BF
25220BF2
25160A
25330B
SO-H20L-01
228BF
PHY-10L-1
BB50
5160AF2
5160BF2
5160B
SO-K8L-J70
2SOY-228B
SO-H10L-01
BQ2201-1
SO-H10L-05B
SO-H10B-01
XYF1-00
SO-K10B-01
228BE
SO-H15L-01

DPOCV-3/8-12L
SO-H10L-02
SO-H6L-1
SO-H6L-2
SO-H6L-7
032-29020-000向
SO-H6L-10
SO-H6L-11
SO-H6L-12
SO-H6L-13,
SO-H6L-14
MKH-18LR(16)高壓截止閥
BR0.25-18板式換熱器
從理論上講，溫度梯度對所有的產呂試驗都適用，但是在風速大于1.7m/s的試驗箱內，由于流場內氣流旋窩作用增強，流場的均勻性變壞，很難達到國軍標GJB15要求。另一方面，在追求高變溫速率（如大于1℃/m）的試驗箱內，必需加大氣流的風速（大于2m/s），此時被試產品迎風面和背風面的溫差隨著風速的增大而增加，在有關試驗規范及檢定規程中對追求高變溫速率的溫濕度箱沒有提出嚴格的溫度場均勻性的要求。當然對于環境試驗設備制造商而言，都在努力實現高的變溫速率和好的溫度場均勻性兼而有之的產品，以滿足用戶的要求。
所有來自于細節的設計都要充分考慮到它能否滿足這個裝置或者設備的使用需求，我們在設計液壓閥的時候，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個液壓閥組的要求，是否可以實現各個液壓機械的每一項功能性的要求，后還要判斷這個設計有沒有按照整個液壓系統的原則來進行。液壓閥組雖然是由一定數量的液壓閥組合而成的，但是它的內部還是有很多元件的，這些元件的數量既不能特別多也不能減少。如果這些元件的數量太多就會增加液壓閥組的負擔，也就是設計不合理了，一旦元件的數量偏少，油路集成就會失去一部分作用，達不到預計的效果，而且會浪費材料。
一、液壓閥的設計原理
液壓閥的設計主要是為了液壓閥組的設計，而液壓閥組在設計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可以，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設計當中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要合適，要考慮整體情況，保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適，需要調整元件，就一定要確保可以簡單方便的操作以及維護。

一是直接用雙金屬片控溫，簡單的說就是在螺栓加熱棒內部放置一個雙金屬片，應為雙金屬片的兩面用的是不同的材料，受熱膨脹系數不同，利用這點就可以在達到你所設定的溫度自動斷開了，優點是構造簡單，價格低廉，工作可靠性比較高。一般正規廠家生產的和假冒偽劣商品的區別很大一部分就是在這個地方了，假貨采用的是劣質的東西，使用一段時間后容易發生疲勞了，造成在設定的溫度不跳開，造成不可挽回的結果。缺點就是，不管哪種材質的雙金屬片，都有一個老化期，所以我在上面建議大家在用個2年就可以換一個了。

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