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DLD7-100B行車制動(dòng)器
當(dāng)線圈通電后，銜鐵通過電磁力與轉(zhuǎn)子或制動(dòng)器磁軛上的摩擦片壓緊，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)側(cè)與從動(dòng)側(cè)結(jié)合，傳遞動(dòng)力。線圈斷電后，電磁力消失，銜鐵借助彈簧的回復(fù)力回復(fù)到原位，銜鐵與轉(zhuǎn)子或制動(dòng)器磁軛脫開，  傳遞動(dòng)力作用消失。
        三、安裝與調(diào)整
        1、磁軛安裝
       （1）、應(yīng)對(duì)準(zhǔn)基準(zhǔn)面，保證磁軛軸線與軸同心，并與基準(zhǔn)面垂直，見面4所示。
       （2）、注意不要碰壞引出線，安裝時(shí)應(yīng)將引出線固定。
       （3）、因有磁場(chǎng)產(chǎn)生，應(yīng)用不導(dǎo)磁材料隔磁。
       （4）、因材質(zhì)較軟，應(yīng)防止碰撞、變形。

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DLD7-100B行車制動(dòng)器
XQ230613
2、轉(zhuǎn)子安裝
        （1）、注意不要用錘子等硬物敲打轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子外圓和摩擦面易受損，須用擋圈小心頂入，由于材質(zhì)軟，不能傾斜。
        （2）、把轉(zhuǎn)子裝在距磁軛容許的軸向間隙內(nèi)，其值為0.8-1.3mm。
        （3）、轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，軸向和徑向不得有卡死現(xiàn)象。
 3、銜鐵安裝
        （1）、將螺釘均勻、緩慢擰緊，并涂上少量防松膠。
        （2）、涂膠不宜過多，擠進(jìn)板簧中，會(huì)引起工作不良現(xiàn)象。
        4、氣隙的調(diào)整
        （1）、離合器、制動(dòng)器扭矩通過摩擦力傳遞，長(zhǎng)期使用，則摩擦面磨損，間隙變大。超過極限，性能降低，需進(jìn)行間隙調(diào)整。調(diào)整后重新正常工作，見圖6所示。
        （2）、磁軛、轉(zhuǎn)子、銜鐵部件端面加工有螺紋孔以使拆裝方便。
        （3）、氣隙調(diào)整后，氣隙a值應(yīng)符合樣本參數(shù)。
四、控制線路      
        1、離合器制動(dòng)器工作電壓DC24V，電壓波動(dòng)在+5%至15%之間，電壓不穩(wěn)定，會(huì)使性能降低，線圈發(fā)熱，嚴(yán)重導(dǎo)致燒損。
        2、離合器、制動(dòng)器改觀設(shè)置在直流側(cè)，如設(shè)置在交流側(cè)會(huì)使動(dòng)作時(shí)間延長(zhǎng)。
        3、應(yīng)并聯(lián)保護(hù)電阻或二級(jí)管等元件，防止沖擊。
        4、采取強(qiáng)激磁時(shí)，應(yīng)調(diào)整電阻值。否則易燒損。

　一、最高轉(zhuǎn)速：電磁制動(dòng)器及電磁離合器的最高允許轉(zhuǎn)速。具體參見各型電磁制動(dòng)器、離合器的參數(shù)表。由摩擦面的最高速度來決定。若超過此轉(zhuǎn)速來使用，將導(dǎo)致無法產(chǎn)生額定轉(zhuǎn)矩，發(fā)生異常磨損或過熱變形。
　　二、通風(fēng)：由于電磁制動(dòng)器、電磁離合器會(huì)產(chǎn)生摩擦熱向外部發(fā)散，因此要安裝在通風(fēng)處。當(dāng)使用在通風(fēng)散熱不良場(chǎng)合時(shí)，請(qǐng)結(jié)合第二項(xiàng)予以注意，必要時(shí)采用強(qiáng)制送風(fēng)冷卻。
　　三、異物：摩擦面不可有雜物混入。油脂類的混入會(huì)產(chǎn)生摩擦力低下，灰塵和金屬微粒的混入，會(huì)使摩擦片或回轉(zhuǎn)部分損傷。化學(xué)藥劑的混入是生銹和腐蝕的主要原因。以上請(qǐng)注意，必要時(shí)用保護(hù)蓋。
　　四、溫度：電磁制動(dòng)器及電磁離合器為B級(jí)絕緣，正常溫升40°C，極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許超過100°C，否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
　　五、濕度和水滴：電磁制動(dòng)器及電磁離合器的摩擦面若有水滴附著，在其完全干燥前會(huì)有摩擦力低下的現(xiàn)象發(fā)生，而且水分是導(dǎo)致本品銹蝕的主要原因，請(qǐng)予以充分注意。

例如，浦項(xiàng)將智能工廠的終極目標(biāo)只是確定為高度自動(dòng)化水平的無人值守。有關(guān)專家提出，鋼鐵行業(yè)的智能制造要著力解決的問題是，我國(guó)尚未建立鋼鐵生產(chǎn)過程的一體化控制，未形成各層次的協(xié)調(diào)優(yōu)化，鋼材產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性和適用性不高，產(chǎn)品的外形尺寸精度和組織性能的控制尚待提高，在大規(guī)模、連續(xù)化生產(chǎn)的條件下，產(chǎn)品個(gè)性化、定制化亟待加強(qiáng)。與此同時(shí)，冶金裝備的狀態(tài)診斷、預(yù)測(cè)與智能化自愈控制亟待實(shí)現(xiàn)，物流、能源的智能控制與優(yōu)化協(xié)同也亟待建立。