A2F160R4Z4
40MYCY14-1B定級(jí)變量軸向柱塞泵
結(jié)構(gòu)原理概述
主體部分（參見(jiàn)結(jié)構(gòu)剖）由傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)，使均勻分布在缸體上的七個(gè)柱塞繞傳動(dòng)軸中心線轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭（或斜盤(pán)）上。這樣，柱塞隨著缸體的旋轉(zhuǎn)而作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸油和壓油動(dòng)作。這種泵是依靠?jī)?nèi)控（也可以用外控）油壓操縱變量機(jī)構(gòu)。該泵的壓力調(diào)節(jié)范圍比較小，油壓在3~4Mpa時(shí)產(chǎn)生變量后，流量迅速減小至所要求的高壓流量值。這種泵實(shí)際上相當(dāng)于高低壓組合泵，泵的驅(qū)動(dòng)功率選擇可以參照壓力補(bǔ)償變量泵的功率選擇方法進(jìn)行計(jì)算。來(lái)自主體部分的高壓油，進(jìn)入下法蘭下腔（d），當(dāng)彈簧力大于作用在推桿下端面積上的液壓力時(shí)，推動(dòng)變量活塞向下移動(dòng)，使泵的流量增加。當(dāng)作用在推桿下端面積上的液壓力大于彈簧的作用力時(shí)，變量活塞向上移動(dòng)，使泵的流量減少。
調(diào)節(jié)變量特性時(shí)，根據(jù)所需流量和壓力變化范圍，調(diào)節(jié)調(diào)整套，使泵終級(jí)壓力時(shí)的流量不再發(fā)生變化，然后調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿使泵流量剛發(fā)生變化時(shí)初始?jí)毫Ψ弦蟆?nbsp;
MCY14-1B定量軸向柱塞泵
結(jié)構(gòu)原理概述
MCY14-1B定量軸向柱塞泵，其原理較為簡(jiǎn)單，泵的傳動(dòng)軸與缸體用花鍵聯(lián)接，帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)，使均勻分布在缸體上的七個(gè)柱塞繞傳動(dòng)軸中心轉(zhuǎn)動(dòng)。每個(gè)柱塞端部有一個(gè)滑靴，定心彈簧通過(guò)內(nèi)套鋼球、回程盤(pán)，將滑靴壓在與軸線成一定傾斜角的斜盤(pán)上。當(dāng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞同時(shí)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸油和壓油動(dòng)作。定心彈簧通過(guò)外套將缸體壓配油盤(pán)上，起初始密封作用。滑靴和配油盤(pán)均采用了油壓靜力平衡，不但減少了泵的磨損，而且使泵具有很高壓的容積效率和機(jī)械效率。
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位于武漢西南大門(mén)的武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，更為汽車(chē)產(chǎn)能提供了最強(qiáng)大動(dòng)力。2011年，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)能僅77萬(wàn)輛；去年，開(kāi)發(fā)區(qū)整車(chē)產(chǎn)能一躍而升到160萬(wàn)輛。現(xiàn)已擁有東風(fēng)汽車(chē)公司總部、６家整車(chē)廠、20余家汽車(chē)相關(guān)研發(fā)機(jī)構(gòu)、200多家汽車(chē)零部件企業(yè)，是中國(guó)汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)最集中的區(qū)域之一，汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)值超過(guò)3000億元。在神龍工廠，相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，每24秒就有一輛新車(chē)下線，源源不斷開(kāi)往全球。龐大的整車(chē)生產(chǎn)能力，衍生出一條強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈。
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