一是針對調峰能力不足、運行效率不高、基礎設施薄弱等瓶頸制約，加強調峰能力建設；二是加強儲能、微電網的發展；三是加強能源輸送通道建設。根據受端市場需求，統籌考慮電源建設進度、電網調峰能力以及電力市場改革等有關因素，研究建設跨省跨區外送輸電通道。當然，嚴格來說，第一點和第三點的施力方向是一樣的，主要還是從電網適應新能源的發展要求這個方向；而第二點則恰恰相反，是從新能源自身出發，要其自己解決發電不穩定的問題，具體措施包括微網的建設、儲能設施的配套應用等。
無錫溫納自動化有限公司堅持以“質量為本，客戶至上”的精神，并以“積極進取、開拓**”的經營理念，“唇齒相依，共創輝煌”的合作方針，堅持追求高質量的產品和高效率、高滿意度的服務。溫納相信：堅實的技術支持、有效的質保體系、持續引進的人才和設備以及互惠的價格優勢，定能與您成為相互促進的合作伙伴。
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
PV2R12-12/53-LR葉片泵應用
GLC5-51列管式油冷卻器
25SCY-Y132S-6-3KWT7D-B28-5R03-B1
（三）打造智能制造人才隊伍一是構建多層次人才隊伍。加強智能制造人才培訓，培養一批能夠帶動行業、企業智能轉型的高層次領軍人才，一批能夠突破智能制造關鍵技術及進行技術開發、技術改進、業務指導的創新型技術人才，一批既擅長制造企業管理又熟悉信息技術的復合型人才，一批門類齊全、技藝精湛、愛崗敬業的高技能人才。二是健全人才培養機制。支持高校開展智能制造學科體系和人才培養體系建設，培養能夠勝任智能制造需要的實用人才。
