蘋果也繞不開技術授權費眾所周知，技術授權可謂是高通公司下金蛋的母雞。憑借在3G時代的異軍突起，高通的CDMA技術和相關專利成為所有通信標準繞不開的絕對基礎，高通也確立下了收取專利授權使用費的商業模式。使用專利就要支付費用，這一點無可厚非。但高通飽受大眾質疑的點，在于他收費的基礎是建立在整機價格上的。其他同樣手持專利的防守型歐洲廠商如愛立信等往往秉持著開放共享的態度，多數情況下可以以技術交叉授權的方式實現。
無錫溫納自動化有限公司堅持以“質量為本，客戶至上”的精神，并以“積極進取、開拓**”的經營理念，“唇齒相依，共創輝煌”的合作方針，堅持追求高質量的產品和高效率、高滿意度的服務。溫納相信：堅實的技術支持、有效的質保體系、持續引進的人才和設備以及互惠的價格優勢，定能與您成為相互促進的合作伙伴。
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
PV2R23-33-125葉片泵應用
2LQF4W-A/0.5列管式冷卻器
FCY-885管板式冷卻器A2F45R1P4，A2F45R2P4，A2F45R3P4，A2F45R4P4，A2F45L4S1，斜軸泵馬達廠家，無錫溫納
交錢還是小事兒，關鍵是聯發科的旗艦芯片不給力啊。雖然有十個核心，但被高通驍龍820的四核按在地上打。用戶更是不買賬。聯發科芯片“一核有難，九核圍觀”，好在多年媳婦熬成婆，去年底，三星總算是把Exynos8890給魅族了，魅族也算是松了一口氣。然而依舊沒有全網通……從魅族兩面受制于三星和高通，以及旗艦機到現在依舊沒有全網通基帶的尷尬局面來看，我想這個時候即使是傻子也知道自主研發的重要性了�？纯慈思胰A為，真是鮮明的對比啊。
