2016年4月，深圳發布了《民用無人機系統二維條碼信息標識技術規范》《民用無人機系統身份識別通用要求》和《民用無人機系統性能測試方法第3部分：無線射頻性能》。7月，深圳再次立項編制地方標準《民用無人機操作安全規范》和《民用無人機系統無線射頻性能測試方法》，填補了國內外民用無人機領域標準的空白。另外，據全球權威IT咨詢公司高德納預測，2017年無人機產銷將大幅增長39%，達300萬臺。全球無人機產值預計將達60億美元（約412億元人民幣），增加34%，發展至今已形成了大約1000億美元的市場規模。
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優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
PV2R23-59-76葉片泵應用
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策略（1）設立智慧城市產業基金。飛樂音響曾于2015年宣布與建設銀行上海分行、華鑫證券合作發起設立上海飛樂智慧城市產業基金。飛樂音響人士透露，該產業基金已成功受讓了公司全資子公司設立的項目公司貴州申安盤南投資有限公司47％股權。通過資本杠桿撬市場，PPP模式的實施等，轉型至智慧城市，以集成商的角色立市。2017年2月21日晚，飛樂音響公告稱，公司與貴陽銀行股份有限公司簽訂了《戰略合作協議》，未來雙方將在智慧城市產業方面開展全面深入合作。
