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按照慣例，三星在其歷代GalaxyS系列的機型上都會根據地區不同，分別采用高通的旗艦芯片和自家的Exynos芯片，但偏偏在GalaxyS6這一代例外了，三星在全球范圍內統一采用了Exynos7420芯片。原因在于，那一年高通的旗艦驍龍810因為過熱問題意外翻車了。所以三星果斷不和高通玩兒了，全面轉向自家的Exynos。反觀當年的一眾國產旗艦機，無一例外的陪著高通翻車了。發熱問題誰都沒能逃過……正所謂：兵熊熊一個，將熊熊一窩。
2LQFW型冷卻器可非標訂制。采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結構及機械脹管等先進制造工藝，因而具有結構新穎，體積小，重量輕，換熱效果顯著的優點。
能量損耗最高可減少28%，而本就令人難以置信的快速換擋時間甚至更快了。Greiner博士解釋說：“前六個擋位及其緊湊的齒比落差用于優化加速性能，此外，第七和第八個擋位配置為超速擋，因此即使不使用電驅動也能顯著降低發動機轉速和車輛燃油消耗。”模塊化混合動力變速器套件提供極大的適用范圍全新8擋雙離合變速器（8DT）可用于標準、全輪驅動、混合動力、全驅混合動力四類不同版本，適用于發動機前縱置平臺。此外，它還有三種扭矩等級，最大扭矩可達1000牛米。
該冷卻器采用雙聯結構，由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構成，一只工作，一只備用，每個冷卻器能承擔整個系統的冷卻負荷，管板一頭固定，一頭浮動、可拆卸的管束和水室箱蓋，便于運行過程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質，根據使用場所、水系統條件可有多種選擇。
2017年2月份還沒過去，劉俊鵬預計，這個月能賣出徐工的挖掘機140臺左右，是去年同期的整整兩倍。挖掘機是一個個體戶經銷商占據了大多數的行業，他們對于市場有著最為敏銳的反應。因為工作艱苦，在蘇南和上海地區，從事工程機械行業的本地人不多，買家多數來自河南、安徽等地。過去五年的行業低谷，不僅洗刷了賣方的市場，也洗刷了挖掘機的用戶。劉俊鵬透露，與五年前行業全盛時期有所不同的是，現在來購買挖掘機的這些個體戶多為多年的老客戶，而不是以前每日盈門的新面孔。