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按照慣例，三星在其歷代GalaxyS系列的機(jī)型上都會(huì)根據(jù)地區(qū)不同，分別采用高通的旗艦芯片和自家的Exynos芯片，但偏偏在GalaxyS6這一代例外了，三星在全球范圍內(nèi)統(tǒng)一采用了Exynos7420芯片。原因在于，那一年高通的旗艦驍龍810因?yàn)檫^(guò)熱問(wèn)題意外翻車(chē)了。所以三星果斷不和高通玩兒了，全面轉(zhuǎn)向自家的Exynos。反觀當(dāng)年的一眾國(guó)產(chǎn)旗艦機(jī)，無(wú)一例外的陪著高通翻車(chē)了。發(fā)熱問(wèn)題誰(shuí)都沒(méi)能逃過(guò)……正所謂：兵熊熊一個(gè)，將熊熊一窩。
2LQFW型冷卻器可非標(biāo)訂制。采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機(jī)械脹管等先進(jìn)制造工藝，因而具有結(jié)構(gòu)新穎，體積小，重量輕，換熱效果顯著的優(yōu)點(diǎn)。
能量損耗最高可減少28%，而本就令人難以置信的快速換擋時(shí)間甚至更快了。Greiner博士解釋說(shuō)：“前六個(gè)擋位及其緊湊的齒比落差用于優(yōu)化加速性能，此外，第七和第八個(gè)擋位配置為超速擋，因此即使不使用電驅(qū)動(dòng)也能顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)輛燃油消耗。”模塊化混合動(dòng)力變速器套件提供極大的適用范圍全新8擋雙離合變速器（8DT）可用于標(biāo)準(zhǔn)、全輪驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力、全驅(qū)混合動(dòng)力四類(lèi)不同版本，適用于發(fā)動(dòng)機(jī)前縱置平臺(tái)。此外，它還有三種扭矩等級(jí)，最大扭矩可達(dá)1000牛米。
該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu)，由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成，一只工作，一只備用，每個(gè)冷卻器能承擔(dān)整個(gè)系統(tǒng)的冷卻負(fù)荷，管板一頭固定，一頭浮動(dòng)、可拆卸的管束和水室箱蓋，便于運(yùn)行過(guò)程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì)，根據(jù)使用場(chǎng)所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
2017年2月份還沒(méi)過(guò)去，劉俊鵬預(yù)計(jì)，這個(gè)月能賣(mài)出徐工的挖掘機(jī)140臺(tái)左右，是去年同期的整整兩倍。挖掘機(jī)是一個(gè)個(gè)體戶(hù)經(jīng)銷(xiāo)商占據(jù)了大多數(shù)的行業(yè)，他們對(duì)于市場(chǎng)有著最為敏銳的反應(yīng)。因?yàn)楣ぷ髌D苦，在蘇南和上海地區(qū)，從事工程機(jī)械行業(yè)的本地人不多，買(mǎi)家多數(shù)來(lái)自河南、安徽等地。過(guò)去五年的行業(yè)低谷，不僅洗刷了賣(mài)方的市場(chǎng)，也洗刷了挖掘機(jī)的用戶(hù)。劉俊鵬透露，與五年前行業(yè)全盛時(shí)期有所不同的是，現(xiàn)在來(lái)購(gòu)買(mǎi)挖掘機(jī)的這些個(gè)體戶(hù)多為多年的老客戶(hù)，而不是以前每日盈門(mén)的新面孔。