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代理費(fèi)斯托,獨(dú)家銷售FESTO節(jié)流閥
代理費(fèi)斯托,獨(dú)家銷售FESTO節(jié)流閥
產(chǎn)品價(jià)格:¥面議(人民幣)
  • 規(guī)格:完善
  • 發(fā)貨地:上海
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    商鋪名稱:東莞市巴菲特自動(dòng)化設(shè)備有限公司

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    商品詳情
      德國(guó)費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,德國(guó)費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。
      德國(guó)費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥的安裝維護(hù):
      節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):
      該閥經(jīng)常需要操作,因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。
      安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。
      一、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥體沉積物的來(lái)源較為復(fù)雜,但可歸納為以下幾類:
      1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
      2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。
      3、閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
      4、PCV廢氣來(lái)源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油,混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩(wěn)定組分”會(huì)在高溫下氧化縮合,在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。
      5、渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油:對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言,目前普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,并通過(guò)共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長(zhǎng)期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長(zhǎng),更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。
      6、碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
      二、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥的維護(hù)與清洗
      當(dāng)節(jié)流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時(shí),節(jié)氣門開度值產(chǎn)生紊亂,發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定、精確的控制其開度,開度值過(guò)低造成啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動(dòng)機(jī)加減速時(shí),節(jié)流閥不能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速。
      德國(guó)費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥的應(yīng)用:
      由于節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小,還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān),閥的剛度小,故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。
      對(duì)于執(zhí)行元件負(fù)載變化大及對(duì)速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),必須對(duì)節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)償來(lái)保持節(jié)流閥前后壓差不變,從而達(dá)到流量穩(wěn)定。
      德國(guó)費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥的性能要求:
      對(duì)節(jié)流閥的性能要求是:
      ·流量調(diào)節(jié)范圍大,流量一壓差變化平滑;
      ·內(nèi)泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要小;
      ·調(diào)節(jié)力矩小,動(dòng)作靈敏。
      德國(guó)費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
      介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞-即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成頂尖角為140~180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
      德國(guó)費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥的相關(guān)措施:
      1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
      2、精密過(guò)濾并定期更換油液。
      3、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。
      4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。
      德國(guó)費(fèi)斯托FESTO節(jié)流閥的特點(diǎn):
      1、構(gòu)造較簡(jiǎn)單,便于制造和維修,成本低。
      2、調(diào)節(jié)精度不高,不能作調(diào)節(jié)使用。
      3、密封面易沖蝕,不能作切斷介質(zhì)用。
      4、密封性較差。
      連接尺寸 M3, M5
      快插接頭 3, 4 mm
      流量 0 … 40 l/min
      流量控制閥.

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