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多元化技術路線推升SAF產能

在受到能源革命影響最為深遠的行業之一的航空業，已經制定了脫碳路線圖，飛機制造商、供應商以及航空公司都在通過諸多探索為未來的航空業走向凈零碳之路尋求一條在效益與效果之間能夠平衡的解決方案。作為在航空發動機、輔助動力裝置、機載設備和飛行控制系統等領域的主要供應商之一，霍尼韋爾如何從傳統的航空制造業供應商轉型成為航空業能源轉型之路的參與者乃至推動者就成為行業內外最為關注的焦點。

10月30日，國家、等六部門對外發布《關于大力實施可再生能源替代行動的指導意見》(下稱“《意見》”)。《意見》要求，“十四五”重點領域可再生能源替代取得積極進展，2025年全國可再生能源消費量達到11億噸標煤以上。“十五五”各領域優先利用可再生能源的生產生活方式基本形成，2030年全國可再生能源消費量達到15億噸標煤以上，有力支撐碳達峰目標的實現。

“《意見》圍繞規劃建設新型能源體系，以更大力度推動新能源高質量發展，重點對可再生能源安全可靠供應、傳統能源穩妥有序替代，以及工業、交通、建筑、農業農村等重點領域加快可再生能源替代應用提出具體要求，對加快在各領域各行業實施可再生能源替代，統籌推動全社會綠色低碳轉型意義重大。”國家能源局相關負責人表示。

在航空運輸領域，中國早在十多年前就已經開始探索SAF替代傳統化石能源的可行性，并持續進行相關的研究以及應用試點。近期更是啟動了大規模的應用試點，在四個機場起飛的12個航班加注可持續航空燃料進行商業運營。

雖然SAF目前已經是航空業脫碳目標中現實操作意義的方案，但在應用推廣方面仍存在諸多阻礙。

霍尼韋爾能源與可持續技術集團可持續發展解決方案業務中國總經理曲廣東在10月下旬接受包括本報記者在內的媒體專訪時就表示，“全球航空燃料市場仍處在供需比例不平衡的階段。一方面，隨著航空業的快速增長和可持續航空燃料需求的增加，市場對航空燃料的需求不斷上升；另一方面，可持續航空燃料的生產工藝復雜，原料收集、生產、運輸等環節的成本較高，導致可持續航空燃料的總生產成本遠高于傳統航油。這種成本差異，使得可持續航空燃料在短期內難以實現大規模的商業應用，市場供應相對緊張。”

一直以來致力于加快航空業SAF應用的國際航空運輸協會（下稱“IATA”）近日也宣布，將在2025年第一季度推出SAF供需對接平臺，便捷航空公司與SAF供應商的需求匹配。IATA方面表示，通過這個平臺，SAF生產商和供應商可發布現有或計劃產出的SAF供應量，航空公司可在平臺上登記其已購買或預期購買SAF的計劃。任何后續交易都將在平臺之外進行。平臺將提供有關SAF的全面信息，如供應量、使用原料、生產地點和技術、減排量以及是否符合國際航空碳抵消和減排計劃（CORSIA）或歐盟可再生能源指令（EU RED）。平臺推出后將通過簡化SAF的采購過程，使各方更輕松和更快速地連接，還可通過平臺生成的數據促進市場情報的發展。

曲廣東表示，“根據德勤發布的《中國的可持續航空燃料——航空業碳中和之路》報告預測，到2030年，中國的SAF需求量將達到300萬噸/年，而到2050年，這一數字可能達到8,600萬噸/年，這意味著20年內接近30倍的增長。同時，統計數據顯示，目前我國已建成的SAF年產能達數十萬噸，并有多家企業在布局和擴大產能，未來發展潛力巨大。隨著更多項目的投產和技術的突破，霍尼韋爾相信中國SAF的產能有望實現快速增長。”

在此次峰會期間，霍尼韋爾與吉利控股集團創新中心簽署戰略合作備忘錄，共同探索二氧化碳捕集、綠色甲醇合成及SAF等低碳技術應用落地，加快推動中國能源轉型。

“中國可持續航空燃料的生產將呈現多元化趨勢，以解決原料的供應情況、生產成本、環境影響等各類問題。”曲廣東透露，早在2016年，霍尼韋爾Ecofining?工藝就率先實現了可持續航空燃料的商業化生產。為滿足市場對可持續航空燃料等可再生燃料迅速增長的需求，霍尼韋爾陸續推出了涵蓋一系列原料的解決方案，可再生燃料產品組合還包括乙醇制可持續航空燃料（ETJ）技術和eFining?，后者可使用綠氫和二氧化碳來制備電子燃料（e-fuels）。

“在中國，霍尼韋爾已與一些地方展開合作，足跡涵蓋華北、西南、東部沿海，比如江蘇省連云港嘉澳環保選用了霍尼韋爾UOP的Ecofining?工藝技術、催化劑和設備，以廚余油和動物脂肪為原料生產可持續航空燃料，項目建成后有望成為國內最大的采用Ecofining?工藝技術并率先投入生產的可持續航空燃料裝置之一。四川省遂寧金尚環保將選用霍尼韋爾UOP的Ecofining?工藝技術、建成后有望成為中國西部最大的可持續航空燃料項目之一。內蒙古久泰采用霍尼韋爾UOP eFining?工藝技術，用于打造年產10萬噸的甲醇制可持續航空燃料（SAF）項目。此次合作是霍尼韋爾在全球范圍內簽署的第一個eFining?技術授權商業合同。”曲廣東透露，“經過多年的發展，中國已經擁有了堅實的基礎設施、強大的制造能力和技術研發實力。因此，我相信在未來，中國不僅能夠滿足國內的需求，并且隨著生產能力的進一步提升，中國也將有機會為全球市場提供更多的供應。”

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