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突破C2M制造上限，成效凸顯

大維度賦能，提高C2M模式智能水平。在與長(zhǎng)安汽車的合作中，中國(guó)聯(lián)通（重慶）5G融合創(chuàng)新中心利用5G技術(shù)，從“建網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)、用網(wǎng)、護(hù)網(wǎng)”四個(gè)維度大幅提升長(zhǎng)安汽車C2M模式的智能化水平。

“建網(wǎng)”方面，中國(guó)聯(lián)通為長(zhǎng)安汽車提供了5G/5G-A、5G LAN、時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)、邊緣計(jì)算、雙發(fā)選收等新型工業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)辦公網(wǎng)絡(luò)與生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的一體化融合，推動(dòng)企業(yè)內(nèi)網(wǎng)的無線化、扁平化，更好地保障汽車生產(chǎn)。目前，中國(guó)聯(lián)通已為長(zhǎng)安汽車建立2套入駐式雙容災(zāi)MEC、4個(gè)宏基站、338個(gè)室內(nèi)覆蓋PRRU，工業(yè)環(huán)網(wǎng)與5G傳輸網(wǎng)同溝同槽長(zhǎng)度達(dá)3200米。

“聯(lián)網(wǎng)”方面，數(shù)智工廠通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了“人、機(jī)、料、法、環(huán)”的全面連接，打通了長(zhǎng)安汽車的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝等，并改造大量啞設(shè)備與單機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集與分析，為智能化生產(chǎn)提供了有力支撐。同時(shí)，通過IT、OT應(yīng)用融合化部署，讓本地設(shè)備、系統(tǒng)變得輕量化，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備達(dá)12000多個(gè)。

“用網(wǎng)”方面，利用5G網(wǎng)絡(luò)，數(shù)智工廠實(shí)現(xiàn)了多種創(chuàng)新應(yīng)用，如“5G+AI”質(zhì)檢、“5G+AR”輔助裝配、“5G+北斗”高精度定位等，大幅提高了工廠的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，5G網(wǎng)絡(luò)還助力長(zhǎng)安汽車落地跨車間智能生產(chǎn)調(diào)度、異構(gòu)數(shù)據(jù)分析、智能倉(cāng)儲(chǔ)等五大關(guān)鍵環(huán)節(jié)的20個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景，目前數(shù)智工廠日均流量約為1.2T，預(yù)計(jì)后續(xù)日均流量將常態(tài)保持在3T左右。

“護(hù)網(wǎng)”方面，中國(guó)聯(lián)通通過集成化網(wǎng)管平臺(tái)、融合網(wǎng)關(guān)技術(shù)及合同級(jí)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，提供網(wǎng)絡(luò)冗余備份、快速發(fā)現(xiàn)故障等能力，并構(gòu)建了跨層級(jí)的網(wǎng)絡(luò)安全防御架構(gòu)，包括網(wǎng)絡(luò)安全信息共享機(jī)制、監(jiān)測(cè)預(yù)警和應(yīng)急體系等，不僅保障了網(wǎng)絡(luò)安全信息的無縫共享，還強(qiáng)化了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警與高效應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，為數(shù)智工廠的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境筑起了一道堅(jiān)固防線。

五大方案協(xié)同，深化C2M整體方案創(chuàng)新。在數(shù)智工廠建設(shè)中，中國(guó)聯(lián)通深入貫徹5G“高目標(biāo)、高水平運(yùn)營(yíng)、高質(zhì)量發(fā)展”理念，協(xié)同5G應(yīng)用方案、數(shù)據(jù)同源方案、指令可達(dá)方案、業(yè)務(wù)共享方案，深化長(zhǎng)安汽車C2M整體方案創(chuàng)新。

5G應(yīng)用方案。為滿足長(zhǎng)安汽車C2M制造多場(chǎng)景需求，中國(guó)聯(lián)通發(fā)揮5G優(yōu)勢(shì)，為其提供“5G+應(yīng)用場(chǎng)景”解決方案，包括“5G+定位”“5G+云化點(diǎn)檢”“5G+自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試”“5G+AI質(zhì)檢”“5G+裝配輔助”“5G+VR培訓(xùn)”等60多個(gè)前沿應(yīng)用場(chǎng)景，場(chǎng)景豐富度與深度均為行業(yè)領(lǐng)先。

數(shù)據(jù)同源方案。為保障制造端到用戶端的數(shù)據(jù)統(tǒng)一，數(shù)據(jù)同源方案以統(tǒng)一數(shù)據(jù)建模為核心，構(gòu)建層級(jí)分明、“血緣追溯”、多級(jí)聯(lián)動(dòng)的數(shù)據(jù)模型體系，形成3000多項(xiàng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、100多個(gè)數(shù)據(jù)模型、5級(jí)數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄，拉通從訂單到制造、物流、交付的全域數(shù)據(jù)，構(gòu)建新一代數(shù)據(jù)平臺(tái)，支撐數(shù)據(jù)同源。

指令可達(dá)方案。采用行業(yè)首創(chuàng)的工控物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過采集與控制一體化、空間建模等工業(yè)適配創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)到工位、機(jī)位的產(chǎn)線解耦與指令直達(dá)，為C2M柔性制造簡(jiǎn)化了系統(tǒng)架構(gòu)，支撐敏捷插單與混線生產(chǎn)等制造新模式。

業(yè)務(wù)共享方案。為提升C2M業(yè)務(wù)敏捷程度，業(yè)務(wù)共享方案采用API智管系統(tǒng)、微服務(wù)“腳手架”等創(chuàng)新技術(shù)，規(guī)范工業(yè)軟件重構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，形成15個(gè)能力中心、100多項(xiàng)微服務(wù)、3000多個(gè)API，使業(yè)務(wù)編排能力更強(qiáng)、響應(yīng)更快，有效突破了應(yīng)用系統(tǒng)異構(gòu)帶來的封閉性和原廠綁定，行業(yè)推廣價(jià)值。

通過以上方案，長(zhǎng)安汽車數(shù)智工廠達(dá)成了數(shù)據(jù)同源、指令可達(dá)、業(yè)務(wù)共享、交期可見可控的C2M業(yè)務(wù)目標(biāo)，并催生出C2M整體解決方案，形成了“1+N+N”體系，即一個(gè)平臺(tái)（聯(lián)通“擎天”統(tǒng)一工業(yè)控制平臺(tái)）、N個(gè)應(yīng)用（涵蓋物流、制造、計(jì)劃、質(zhì)量管理等）、N個(gè)C2M增強(qiáng)能力（包括物流增強(qiáng)外庫管理、制造執(zhí)行增強(qiáng)交期控制與插單、計(jì)劃增強(qiáng)交期應(yīng)答和動(dòng)態(tài)排產(chǎn)等）。

完善三項(xiàng)機(jī)制，助力制造提檔升級(jí)。C2M制造模式變革將產(chǎn)生許多與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)不一樣的需求，技術(shù)和業(yè)務(wù)需要同步創(chuàng)新。面對(duì)長(zhǎng)安汽車制造個(gè)性化配置、智能排產(chǎn)排程、柔性產(chǎn)線、新品產(chǎn)能“爬坡”、大量控制點(diǎn)5G直連等需求，中國(guó)聯(lián)通迅速?gòu)臋C(jī)制、模式、資源等方面進(jìn)行變革，快速適應(yīng)項(xiàng)目需要。

優(yōu)化運(yùn)作機(jī)制。中國(guó)聯(lián)通（重慶）5G融合創(chuàng)新中心以用戶需求為中心，聚集各領(lǐng)域優(yōu)秀人才，組建專班，深度解析整車制造業(yè)務(wù)內(nèi)涵，研究需求內(nèi)容，進(jìn)行業(yè)務(wù)重塑與技術(shù)創(chuàng)新。目前已吸納工業(yè)領(lǐng)域?qū)�業(yè)人才100多人，確保行業(yè)理解準(zhǔn)確與項(xiàng)目執(zhí)行。

開啟戰(zhàn)略共創(chuàng)。中國(guó)聯(lián)通與長(zhǎng)安汽車在數(shù)智工廠建設(shè)上完全開放，團(tuán)隊(duì)共建、長(zhǎng)期“陪產(chǎn)”、深度共創(chuàng)，攜手打造C2M創(chuàng)新模式，形成跨界合作標(biāo)桿，開啟了ICT技術(shù)與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的新融合模式。

構(gòu)建生態(tài)體系。中國(guó)聯(lián)通自研“擎天”統(tǒng)一工業(yè)控制平臺(tái)等平臺(tái)級(jí)工具，規(guī)范生態(tài)廠家的技術(shù)架構(gòu)與開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，圍繞業(yè)務(wù)目標(biāo)，統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、代碼規(guī)范、軟件架構(gòu)，破除系統(tǒng)“煙囪”和數(shù)據(jù)“孤島”，解決多廠家及其異構(gòu)系統(tǒng)帶來的系列問題，同時(shí)與5G技術(shù)深度適配，通過應(yīng)用拉動(dòng)，讓5G接入效果更顯著、5G應(yīng)用生態(tài)茁壯成長(zhǎng)，為國(guó)家軟件產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展開辟了一條新路。

持續(xù)擦亮“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”聯(lián)通品牌

通過項(xiàng)目實(shí)踐，中國(guó)聯(lián)通建設(shè)了一支跨界融合的隊(duì)伍，深悉IT、OT、CT、DT技術(shù)在工業(yè)制造領(lǐng)域的應(yīng)用本領(lǐng)；打造了一套適用于汽車行業(yè)的C2M解決方案，為整車制造開創(chuàng)了嶄新局面，推動(dòng)C2M制造模式轉(zhuǎn)型，催生新的訂單化商業(yè)模式，為國(guó)家汽車戰(zhàn)略貢獻(xiàn)了聯(lián)通力量。同時(shí)，中國(guó)聯(lián)通還積累了豐富的行業(yè)知識(shí)、打造了多個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)，并完成行業(yè)生態(tài)創(chuàng)新，推動(dòng)新標(biāo)準(zhǔn)制定。

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