9月6日,據(jù)重慶市財政局消息,重慶市已下達7920萬元節(jié)能減排補助資金,用于支持縣域充換電設(shè)施建設(shè)和運營。此外,加力推動城市超充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善城鄉(xiāng)充電網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)日前出臺的《2024年超充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎勵辦法》,重慶市將根據(jù)超充樁數(shù)量,分檔獎勵每樁3到5萬元。
目的地充電站收益計算:
在收益方面,7kw交流充電樁每小時可輸出7度電。當前市場上,充電大致在0.3至1元之間。
假設(shè)我們按照每度電0.3元的服*務(wù)*費計算,雖然充電樁無法全天候滿負荷運行,但考慮到慢充通常需要8小時左右才能充滿一輛車,若每臺充電樁每天被使用8小時,即充電一次,那么它將消耗56度電,計算如下:
1輛車充電1次:56*0.3=16.8
10輛車充電1次:16.8*10=168
10輛車充電1月:168*30=5040
10輛車充電1年:5040*12=60480
此外,若我們能建立一個充電站,還可能獲得廣告收入和其他增值。在去除物業(yè)場地入股的費用,年入5個w輕輕松松,一年回本的生意,還不能干嗎?
而且我也不是主業(yè)干這個,我有正式的工作,這只是整個零花錢。
目的地慢充充電站,主要適合布局的主要場景如下,
1、寫字樓/產(chǎn)業(yè)園,主要滿足辦公人士的充電需求;
2、小區(qū),主要滿足住戶的充電需求;
3、酒店/度假村,主要滿足住客的充電需求;
有此類資源的朋友有意向入局慢充站的可以私信小鼎詳詢!