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 端子   STXPBS332

    在無任何原理圖狀況下要對一塊比較陌生的電路板進行維修，以往的所謂“經驗”就難有作為，盡管硬件功底深厚的人對維修充滿信心，但如果方法不當，工作起來照樣事倍功半。那么，怎樣做才能提高維修效呢？根據我公司進口設備維修中心統計出來的資料，應遵循以下幾個步驟、按順序有條不紊的進行。 
方法一：先看后量 
使用工具：萬用表、放大鏡 
當手拿一塊待修的電路板，良好的習慣首先是應對其進行目測，必要時還要借助放大鏡，看什么呢？ 
主要看： 
1、是否有斷線； 
2、分力元件如電阻、電解電容、電感、二極管、三極管等時候存在斷開現象； 
3、電路板上的印制板連接線是否存在斷裂、粘連等； 
4、是否有人修過？動過哪些元器件？是否存在虛焊、漏焊、插反等操作方面的失誤； 
在確定了被修無上述狀況后，首先用萬用表測量電路板電源和地之間的阻值，通常電路板的阻值都在70-80？以上，若阻值太小，才幾個或十幾個歐姆，說明電路板上有元器件被擊穿或部分擊穿，就必須采取措施將被擊穿的元器件找出來。具體辦法是給被修板供電，用手去摸電路板上各器件的 
溫度，燙手的講師重點懷疑對象。若阻值正常，用萬用表測量板上的阻、二極管、三極管、場效應管、撥段開關等分力元件，其目的就是首先要確保測量過的元件是正常的，我們的理由是，能用萬用表解決的問題，就不要把它復雜化。 
 

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EP-8301

EP-5422

EP-5212

EPXPBS001

EP-7641

EP-5112

EP-3264

EP-1922

EPXMBE001

EPSACC001

STXPBS332

EP-1804

EP-4264

EP-5111

EP-751F

EP-3124

EP-2814

EP-2714

EP-5442

EP-1318

EP-8641

EPXETC001

EP-750F

EP-4164

EP-8360

EP-711F

EP-3804

EP-3704

EP-2634

EP-12F4

EP-8631

EP-8310

EP-710F

EP-3468

EP-225F

EP-125F

EP-1218

EP-2214

EP-3368

EP-1902

EP-1214

EP-8100

EP-3164

EP-1901

EPXPNS101

EP-291F

EPSCPE115

EPXMBE101

EP-153F

EP-5311

EP-8150

EPSCPE100

IC693ACC332

IC695CHS016PCIONLY

IC695CHS012PCIONLY

IC695CHS007PCIONLY

IC695CBL002

IC695CPL410CA

IC695PMM345

IC695PNS101CA

IC695ACC412LT

IC695ACC402LT

IC695CPE330LT

IC695CHS007CA

IC695PNS101LT

IC695PNS001LT

IC695CPK330

IC695CPE330

IC695ACC402

IC695ACC652

IC694ALG390LT

IC695ETM001LT

IC695PBM300LT

IC695EDS001CA

IC694MDL634LT

IC694ALG222LT

IC695CMM004LT

IC695RMX228

IC695NIU001CA

IC694MDL752LT

IC694ALG220LT

IC695ALG708LT

IC694MDL632LT

IC695PSA140LT

IC695PSA040LT

IC695CMM002LT

IC694MDL645LT

IC694MDL741LT

IC695ALG600LT

IC695CEP001

IC695ALG508LT

IC694CEE001

IC694MDL646LT

IC694MDL655LT

IC694MDL753LT

IC695CPE310LT

IC694ALG223LT

IC694MDL940LT

IC695CHS012LT

IC695GCG001

IC695ECM850

IC694MDL742LT

IC694MDL654LT

IC694ALG221LT

IC695CHS016LT

IC695PNC001LT

IC694MDL730

IC694ALG392LT

IC695ALG704CA

IC694MDL758CA

IC695CRH004

IC694MDL940CA

IC694MDL732

IC694MDL330

IC695CPE305LT

IC694MDR390

IC694CHS398

IC694DSM314

IC694APU300CA

 西門子股份公司管理委員會成員、西門子數字化工業集團執行官奈柯（Cedrik Neike）表示：“全新產線的正式啟動，是西門子與日產合作的又一里程碑。氣候變化與日益嚴格的環境法規，推動著電動汽車動力總成的加速發展。通過此次合作，西門子將以自身前沿數字化技術，賦能高度靈活、高效和可持續的汽車生產。”

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Allen-Bradley（羅克韋爾），Schneider（施耐德），Siemens（西門子），GE（通用電氣），ABB，
Omron（歐姆龍），IFM（易福門），Emerson（艾默生），Fanuc（發那科），Foxboro（福克斯波羅），
Westinghouse（西屋），Honeywell（霍尼韋爾），Panasonic（松下），Mitsubsihi（三菱），
Beckhoff（倍福），Yaskawa（安川），Pepperl+fuchs（倍加福），B&R（貝加萊），Danfoss（丹佛斯）
，Fuji（富士），Festo（費斯托），Phoenix（菲尼克斯），Koyo（光洋），Yokogawa（橫河），
Heidenhain（海德漢），Hydac（賀德克），Hirschmann（赫斯曼），Keyence（基恩士），Moeller（穆勒），
Kuka（庫卡），Kollmorgen（科爾摩根），Lenze（倫茨），Rosemount（羅斯蒙特），LG，LS（產電），
Rexroth（力士樂），Leuze（勞易測），Norgren（諾冠），Pilz（皮爾茲），Pro-face（普洛菲斯），
SMC，Sanyo（三洋），Delta（臺達），Turck（圖爾克），Sick（施克），Sharp（夏普），Eaton（伊頓）
,bently (本特利）