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宜興EMERSON12v直流調速器維修過電壓故障然而，在這一階段可以得出結論，直流調速器振動受元件添加和安裝到盒子中的影響。安裝在盒子中時，以集總元件為模型的直流調速器的固有頻率降低了38％。另一方面，以合并和引線組件建模的兩個直流調速器的固有頻率在將它們安裝到盒子中時都降低了15％。一個重要的觀察結果是，合并模型和引線模型的模式形狀彼此接，而集總模型則產生不同的振動模式形狀。這是忽略部件主體的加果的固有結果。不僅模式形狀，而且集總模型的固有頻率也與其他模型有很大不同。另一個重要的結果是，集總模型在20和2000Hz的范圍內提供了另外兩個模式。a）b）圖37。a）具有集總元件的直流調速器的（1631Hz）和b）第三（1748Hz）模式形狀（隱藏頂蓋）在評估了這些結果之后。
那么如何尋找問題的根源呢？將您的驅動系統視為一組協調工作的區域。當系統出現問題時，將系統分成幾部分以確定從哪里開始查找。主要領域如下：
1、輸入系統
支路保護
來自電機控制中心的輸入接觸器（如果使用）
從電機控制中心或分支電路接線
直流調速器輸入（斷開開關或接觸器）
輸入橋
2、直流調速器本身
3、電機
電機過載??（如果使用）
電機接線和導管
電機斷開（如果使用）
電機接線
電機本身
宜興EMERSON12v直流調速器維修過電壓故障 其常數等于0.5；對于長度或高度大于或等于的外殼或盒，其常數等于15，且等于15fn是以Hz為單位的固有頻率，Gin是加速度輸入。Steinberg開發的另一個經驗公式用于估計大直流調速器位移（Z），以便在諧波振動載荷下具有1000萬個應力循環，其公式為[13,17]Z=0.00022BchrL（2.3）其中B是行于元件的直流調速器邊的長度（英寸），L是電子元件的長度（英寸），h是直流調速器的高度或厚度（英寸），C是不同類型組件的常數，r是組件的相對位置系數。斯坦伯格在構建集總質量模型以模擬電子設備后使用了這些公式。McKeown[18]通過從三個層次來考慮整個系統來研究電子設備中的振動問題：組件。
直流調速器輸入問題可能會導致許多故障。由于線路浪涌或暫降，直流調速器可能會出現過壓或欠壓跳閘。或者，直流調速器可能會出現過流跳閘或可能與電機相關的故障，例如過載。
其形貌為5000X，但是不規則的形貌，在區域之間有明顯的縫隙，是腐蝕導致黑墊的地方，鎳槽超出控制范圍，鍍銅表面被污染或ENIG管線前端的預處理不足等原因會導致形貌不規則，有更大的問題嗎，總部位于美國佛羅里達州奧蒙德比奇的咨詢公司EngelmaierAssociatesLC的總裁WernerEngel。。 以防止設計錯誤，在我們的下一篇文章中，我們將研究直流調速器組裝失敗的一些其他原因-更重要的是，如何避免它們，直流調速器設計技巧-使用接地回路避免不必要的電流印刷電路板(直流調速器)中的電流會隨著狀態的變化而產生-例如邏輯高到邏輯低。。 例如，您可以在QFP和LCC的封裝中找到相同的集成電路，基本上，存在3個大的電子封裝家族:包 描述 范例圖片通孔 是否所有具有打算通過直流調速器中的鍍孔安裝引腳的組件，這類組件被焊接到板的插入組件的另一側。。
宜興EMERSON12v直流調速器維修過電壓故障以便在潮解步驟后具有不間斷的導電路徑。為了形成從絕緣體到兩個導體之間的導體的變化，需要形成灰塵顆粒網絡。由于滲濾引起的電導率是灰塵顆粒表面覆蓋的非常尖銳的函數。Tencer和Weschler使用滲流理論對粉塵質量表面密度閾值進行建模以引起橋接[7]，[81]。但是該模型過分簡化了粉塵成分，沒有得到任何實驗數據的驗證。根據滲流理論，當53％的灰塵附著點被占據時，連通的可能性為90％[35]。假設中位質量直徑為0.52米，并且密度為主要粉塵成分（1.78g/cm3）硫酸氫銨（NH4HSO4）的密度，Weschler估計，在24.2米的質量表面濃度下會發生橋接克/方厘米。Tencer顯示，在高濕度下。xdfhjdswefrjhds
