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施耐德 C65LS-DC變頻調速器維修故障處理導線應盡可能短。電源保護設計電源保護設計涵蓋過流保護，欠壓報，軟啟動和過壓保護。通過使用保險絲可以在直流調速器的電源部分實現過電流保護。為防止保險絲在熔化過程中影響其他模塊，還應設計輸入電壓以保持電容。為了防止過電壓意外損壞組件，應通過放電管和壓敏電阻等保護裝置在配電線和地電位之間建立相等的電位，以實現過電壓保護。?地面設計對于具有電位基點的等效電位的設備，地線具有恒定電位。使用電表測量地線上各點之間的電勢時，可能會發現相對較大的差異，終會在電路工作時引起錯誤。接地線引起EMI的主要原因是接地線的阻抗。當電流流過接地線時。將產生電壓，這實際上是接地噪聲。在這種電壓的驅動下，將在接地線上產生環路電流。
施耐德 C65LS-DC變頻調速器維修故障處理
1、電機過溫故障
直流調速器未檢測到所連接電機的電機熱量
檢查電機溫度是否過熱
確保電機熱量在直流調速器上正確終止
2、接地故障
檢查從 直流調速器 到電機的接線是否有可能的刻痕或裸線接觸地面
檢查電機是否可能漏電（*在使用絕緣測試儀或兆歐表檢查之前將電機與 直流調速器 斷開）
3、電機過載故障
*直流調速器 可能會在出現此故障之前短暫運行，因為它通常是由一段時間內的電流過大引起的
檢查電機和連接的負載是否存在問題
確保 直流調速器 的尺寸和配置（電機參數）適用于正在運行的電機
4、外部故障
此故障通常是指到它正在監控的直流調速器的外部連接
檢查連接到 直流調速器 外部故障輸入的外部電路
圖5.測試直流調速器上的鉭電容器（MentorV8.9）的名稱當撓度大時能量損失大，而撓度小時能量損失小。由于較高的頻率具有較小的撓度（由于在較高模式下具有較高的剛度），因此阻尼將較小。69這意味著較高的固有頻率將具有較高的透射率。這與通過仿真獲得的透射率兼容。然而，振動測試在直流調速器的高3.模式下都確認了這種現象。在附錄E中，1.直流調速器，2.直流調速器和3上發生故障的電容器的相對損壞數和總累積損壞數。直流調速器分別列出。圖5.15，圖5.16和圖5.17展示了在逐步應力測試結束時獲得的故障電容器的位置和順序。首先，檢查被測直流調速器時，發現每個直流調速器初出現故障的電容器的位置都不同。這是由于以下事實：由于材料特性變化（疲勞曲線分散）。
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施耐德 C65LS-DC變頻調速器維修故障處理三個粉塵樣品是從田間收集的天然粉塵。灰塵1是從馬薩諸塞州波士頓市區的一個室外多層車庫中收集的。樣品收集在二樓和三樓，參見15。粉塵2是從馬薩諸塞州波士頓的一幢辦公樓的計算機室收集的。辦公室空間配備了空調系統，請參見16。灰塵3來自位于中國東海岸天津市的室外多層車庫。灰塵4是從PowderTechnology，Inc.購買的ISO標準測試灰塵（ISO12103-1，A2精細測試灰塵）。灰塵1的位置灰塵2的位置測試優惠券的設計受污染的阻抗表面積取決于測試車輛的形狀，幾何形狀和材料。由于幾乎沒有關于在有灰塵的情況下測量表面阻抗的實驗數據，進行了初步測試，以確定測試試樣的適當粉塵沉積量和跡線間距。選擇參數以使被測樣品的阻抗范圍在測量設備的能力之內。xdfhjdswefrjhds
