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我自身是一個電瓶車充電樁的運營商。18年運營到現(xiàn)在將近兩個年頭了，用的是一家我所在城市廈門的一家分散式充電樁，摩方。麻煩事倒是沒多少，但做生意總有一些難處的，要不zd然也輪不到我們去做啊，有資源已經(jīng)把問題基本解決了，剩下的就是和物業(yè)談收費問題了。一個是電費，一個是充電時間的設置，這兩個都要在合理區(qū)間，才能保證用戶去用而且沒有什么意見，我們也有一定比例的利潤版。
一般情況下你可以按電動車充電一個小時耗電0.2度算是不會虧本的。
比如物業(yè)給你1元一度電，電動車充電樁設置1元充4個小時，4個小時耗電0.8度電也就是電費成本是8毛，利潤就是1元減去8毛還有兩毛的利潤，我采購的設備5臺這樣連帶安裝成本不到1000塊，可以供10臺電瓶車充電。按一天充1次，5臺充電樁一天純收益是2元錢，一年就是730元；如果按1元錢3個小時權算一年的收益是1460，像這種電費成本的話一般不超過3個小時可以在一年左右回本。
一般向我們做充電樁不會只裝5臺，做得好的一年循環(huán)漸進投放下去500臺問題也是不大，500臺的話一年收益是146000，去掉6000元維修維保費用（如果有），一年可以收益140000。
現(xiàn)在電瓶車已經(jīng)普及到千家萬戶了，電瓶車充電樁在每個小區(qū)都是必備的基礎設施之一，投放運營電動車充電站就像建立自來水管道一樣，一旦管道建好，就可以贏得睡后收入，增加家庭的生活保障
