控制器（英文名稱：controller）是指按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動、調速、制動和反向的主令裝置。由程序計數器、指令寄存器、指令譯碼器、時序產生器和操作控制器組成，它是發布命令的“決策機構”，即完成協調和指揮整個計算機系統的操作。
新聞:齊齊哈爾1746-F4電源型號
由于漏電保護器的作用是防患于未然，電路工作正常時反映不出來它的重要，往往不易引起大家的重視。有的人在漏電保護器動作時不是認真地找原因，而是將漏電保護器短接或拆除，這是極其危險的，也是不允許的。注意：漏電保護器必須要求有極高的靈敏性，使用知名品牌往往能提高安全性，因為它們對線路的檢測非常精密、靈敏，在0.1秒甚至更短的時間內就可以檢測到異常，并在電流強度和時間尚未達到傷害程度前，就立即跳閘，切斷電源主回路，充分保證了人身安全。
控制器分組合邏輯控制器和微程序控制器，兩種控制器各有長處和短處。組合邏輯控制器設計麻煩，結構復雜，一旦設計完成，就不能再修改或擴充，但它的速度快。微程序控制器設計方便，結構簡單，修改或擴充都方便，修改一條機器指令的功能，只需重編所對應的微程序；要增加一條機器指令，只需在控制存儲器中增加一段微程序，但是，它是通過執行一段微程。具體對比如下：組合邏輯控制器又稱硬布線控制器，由邏輯電路構成，完全靠硬件來實現指令的功能。
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對于風機類負載，應觀察停機后風葉是否因自然風而反轉，若有反轉現象，應設置啟動前的直流制動功能。停車試驗停車試驗內容主要有：將變頻器的工作頻率調到頻率，然后按下停機鍵，觀察系統是否出現過電流或過電壓而跳閘現象，若有此現象出現，應延長減速時間。b.當頻率降到OHz時，觀察電動機是否出現“爬行”現象（電動機停不住），若有此現出現，應考慮設置直流制動。帶載能力試驗帶載能力試驗內容主要有：a.在負載要求的轉速時，給電動機帶額定負載長時間運行，觀察電動機發熱情況，若發熱嚴重，應對電動機進行散熱。
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新聞:齊齊哈爾1746-F4電源型號1－電纜接頭2－電動機3－齒扇4－推力桿齒條式電動車窗升降器。使用柔性齒條和小齒輪，車窗連在齒條的一端，電動機帶動軸端小齒輪轉動，使齒條移動，以帶動車窗升降，其結構如－4所示。1－齒條2－電纜接頭3－電動機4－小齒輪5－定位架電動車窗的工作原理電動車窗使用的電動機是雙向的，有永磁型和雙繞組串激型2種。每個車窗都裝有一個電動機，通過開關控制它的旋轉方向，使車窗玻璃上升或下降。永磁型直流電動機電動車窗永磁型直流電動機電動車窗電路又稱電動機不搭鐵的控制電路，電動機不直接搭鐵，其搭鐵受開關控制，通過改變電樞的電流方向來改變電動機的旋轉方向，使車窗玻璃上升或下降。
