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確定型號時的參考信息

型號選定的要點

有消息透露，從2014年下半年至2015年上半年，不少企業(yè)獲得了1輪或2輪的融資。但到2015年下半年，隨著互聯(lián)網(wǎng)資本寒冬的到來，汽車后市場不少項目紛紛傳來倒閉聲。據(jù)不完全統(tǒng)計，2015年9月以來，已經(jīng)有包括趕集易洗車、e洗車、小雨洗車、嘀嗒洗車、車8、我愛洗車等上門洗車平臺相繼關(guān)閉上門業(yè)務(wù)；同時，曾覆蓋22個城市、曾經(jīng)號稱是國內(nèi)規(guī)模的O2O汽車養(yǎng)護(hù)平臺的博湃養(yǎng)車正式宣布破產(chǎn)倒閉，而這距該公司進(jìn)入O2O汽車后市場僅一年半，此前其曾獲得過兩輪投資。從分項數(shù)據(jù)來看，2014年一季度線纜企業(yè)開工大幅回升，其中大型企業(yè)貢獻(xiàn)度較大，3月大型企業(yè)開工率較1月回升了百分之十幾，中型企業(yè)回升了百分之六點幾，而小型企業(yè)開工率依然在六成以下。雖然經(jīng)濟(jì)情況好轉(zhuǎn)，但是目前的電線電纜行業(yè)市場競爭激烈，國內(nèi)大部分中小型企業(yè)多采用價格競爭。電線電纜企業(yè)發(fā)展后勁不足，自主創(chuàng)新能力不強，在技術(shù)附加值相對較低的中低端電線電纜市場中，壓價競銷的情況相當(dāng)普遍。業(yè)內(nèi)有超過40%的企業(yè)遭遇過低于成本價中標(biāo)，同行惡意壓價等不良競爭的經(jīng)歷。