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截至目前，大連機車已成功開進新西蘭、馬來西亞、尼日利亞、埃塞俄比亞等多個和地區。1993年6月，由中車大連公司建造出廠的6臺干線電傳動內燃機車出口緬甸，沖出國門，打入市場，實現了干線機車作為商品出口零的突破。近一周，國內鋼市及鐵礦石市場都經歷了一次罕見的過山車行情，價格被猛拉至高位后，市場馬上出現恐高情緒，成交萎縮，價格回調。雖然總體價位仍有不小的漲幅，但市場普遍認為后市缺乏持續的支撐力。大市蕭條，經銷商是苦等市場回暖，還是積極應戰？在大城市市場飽和以及紛紛出臺限購令的背景下，動輒數千萬元甚至上億元的建店規模，經銷商表示養不起，下沉至三、四線城市將成為汽車經銷商集團共同選擇，選擇真正具有投資潛力的城市，減少建店成本，將是廠商與經銷商共同面對的重要課題。張飚表示，長久汽車在實行區域化的時候，率先占據了廣西和廣東的市場，區域化代表了管理的規模優勢和成本優勢，其中長久在廣東市場主攻佛山、東莞、中山，獲得相當不錯的市場占有率。