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韓國AUTOMA,AD80-80F,全場質優(yōu)價低　　一、事故簡述2017年12月9日，6kV公用段取水口電源Ⅱ保護裝置WDZ-5242負序II保護動作，6305斷路器跳閘；保護裝置WDZ-5241CT斷線燈亮。跳閘前8min左右運行人員在進行10kV取水口取水泵停運工作。2.為什么高壓側零序I段（動作電流：0.13A，動作時間：0.3s）保護沒有動作。

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韓國AUTOMA,AD80-80F,全場質優(yōu)價低　　以免發(fā)生意外事故。銜鐵不能釋放的原因主要有;觸頭熔焊。機械部分卡阻，反作用彈簧損壞。鐵芯端面有油垢，E形鐵芯的防剩磁間隙過小導致剩磁增大等。(4)的線圈的故障及其修理。線圈的主要故障是由于所通過的電流過大導致線圈過熱甚至燒毀。

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韓國TOOTEC:ITQ-1P系列,新型號

韓國AUTOMA,AD80-80F,全場質優(yōu)價低　　若是單相電機用200歐檔分別測主副繞組的電阻，然后加起來，看其是否與主副繞組串聯(lián)的值相等，若不等此電機必壞。若相等再分別測主副繞組與外殼之間的絕緣電阻必須大于二兆，否則電機不良，萬用表檔位同三相電機一樣。

　　這兩種原因的綜合效果，將使通過繼電器線圈的電流，與電流互感器二次通入的故障電流有極大差異，致使繼電器的反應不正常。鑒于以上兩點，在電力系統(tǒng)以及其它的高電壓互感器安裝點，按要求在電流互感器的二次側只準許一點接地。　　也就是說沒有消耗電能，即為無功功率。當然實際負載，不可能為純容性負載或者純感性負載，一般都是混合性負載，這樣電流在通過它們的時候，就有部分電能不做功，就是無功功率，此時的功率因數(shù)小于1，為了電能的利用率，就要進行無功補償。