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目前，檢測中心項目已被列入深圳重大項目計劃，將為各類民用、軍用及工業用儲能電池及其材料專業檢測及評價、產品質量監督抽查、產品認證與體系認證服務、第三方驗貨服務、能力驗證、計量標準、標準服務、培訓、電池評價及失效分析等服務。檢測中心規劃建設面積為50000平方米，設備投入近1億，擁有電池材料檢測、電池檢測、儲能檢測、標準研究、資質開發、計量、應用評價等職能，具備綜合性的技術研究功能及技術交易功能。

兩大中心的落地不可小看，它將吸引推動整個產業邁向高端。目前，先進電池研發機構和企業向深圳集聚。其中，躋身清華大學深圳研究生院的“先進電池與材料省部產學研創新聯盟”，其9家科研機構的創新成果，正驅動20多家骨干企業近200億元的產值，高速行進在先進電池和材料產業的快速路上，并憑借自主創新在全球新能源領域謀求更多的話語權。

目前，國際上在磷酸鐵鋰電池行業處于領先地位的企業主要有3家，分別是美國的A123公司和威能公司以及加拿大的Phostech公司。他們掌握了相關領域的核心技術。

為避免我國DVD行業的悲劇重演，一場磷酸鐵鋰電池保衛戰已經打響。
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6月10日，張楚教授，中國政法大學知識產權研究中心主任，以個人名義對加拿大Phostech公司持有的“磷酸鐵鋰電池”向國家知識產權局復審委員會(以下簡稱“復審委員會”)提出無效申請，目前已收到受理通知。

對于國內企業來說，如果不能突破鋰電池困境，鋰電池行業或將重蹈DVD行業被國外壟斷的覆轍。更重要的是，這不僅關系到我國磷酸鐵鋰電池行業的未來發展方向，未來也許將關系到我國電動車行業的命運。

鋰電池壁壘難破

這場突破鋰電池困境的戰斗已經在全行業打響。

6月12日，中國政法大學知識產權研究中心受中國電池工業協會(以下簡稱“電池工業協會”)委托，也向復審委員會對Phostech公司持有的此提出無效請求。

“七月初，我個人和電池工業協會分別接到了復審委員的受理通知，下一步就是等待口審了。”張楚告訴《中國經營報》記者，復審中的口審，相當于法.院審理案件過程中的。雙方應到庭，各自陳述觀點并交換證據。

張楚介紹，本次無效請求主要是依據《法》第22條關于新穎性和創造性的規定、第26條關于說明書及權利要求書的規定及第33條關于權利要求修改范圍的規定。“目前，我們已找到幾篇申請日之前的公開文獻用以否定此的新穎性和創造性。”張楚說。
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據專家介紹，在磷酸鐵鋰電池和材料領域，有兩大核心技術。其中一個是包敷碳技術，另一個是碳熱還原技術。前者由加拿大Phostech公司擁有使用權，并且已經在中國申請。后者的權由美國威能公司所有，目前尚未在中國申請。

據江蘇常熟合眾環保能源技術研究所所長沙永康介紹，磷酸鐵鋰電池目前被認為是***理想的動力電池，其具有放電容量大、價格低廉、無毒無污染、安全性能好、原材料來源廣、壽命長等優點。“目前應用于電動工具如電動自行車、電鉆及數碼產品等產品的磷酸鐵鋰電池技術已經成熟，但是，由于技術不成熟，將磷酸鐵鋰電池用于大功率汽車上的產量很少。”沙永康說。

據了解，由于上述優點，磷酸鐵鋰電池已經開始應用于電動汽車。目前，全球各大汽車企業將新能源技術作為未來發展的方向，電動汽車成為各方爭奪的焦點領域。