江蘇理士蓄電池DJM127 (12V7AH) 規格參數，價格，電池性能，
產品特性
1. 壽命長。 2. 自放電率極低。
3. 容量充足。 4. 使用溫度范圍寬。
5. 密封性能好。 6. 導電性好。
7. 充電接受能力強。 8. 安全可靠的防爆排氣系統。
應用領域
1.多用途的 2. 不間斷電源 3. 電子能源系統
4. 緊急備用電源 5. 緊急燈 6. 鐵路信號
7. 航空信號 8. 安防系統 9. 電子器械與裝備
10.通話系統電源 11.直流電源 12.自動控制系統
SMM網訊：干脆這么說吧，據了解。如果現在還能揀廢電池就去揀了至少7000塊一噸，扣除利息也是5000塊。日前在中國廢鉛酸蓄電池[有色商機:理士蓄電池]回收管理現狀及對策研討會上，談及鉛酸蓄電池的回收問題，中國電池工業協會副秘書長曹國慶幽默地說。
一般鉛酸蓄電池含鉛量在70%80%左右，中國每年發生的廢鉛酸蓄電池數量超越260萬噸，正規回收的比率不到30%而發達國家的鉛酸蓄電池正規回收的比率在95%以上。以環保部環境與經濟政策研究中心高級工程師楊小明的調查數據為例，北京市一共有15萬噸的電池，從該市一一家有資質的公司“生態島”來看，去年收了7000噸，正規回收率甚至不到10%
近80%廢鉛酸蓄電池仍通過個體商販流入非法回收和處理環節，由于國內目前尚無由企業主導的全國性或區域性廢鉛酸蓄電池回收網絡。這些廢電池被隨意拆解后，其中的含鉛廢酸被隨意傾倒，污染了大氣、土壤和水源，并可導致兒童血鉛超標。
回收當中面臨的大困難是價格問題。關鍵是價格，陽煤集團山西吉天利科技公司副總經理萬雪捷認為。7000元和4000元一噸的價格，給國家造成的稅收是巨大的小商小販不會開票，企業要收回來，沒有17%稅是不能收的建議，采取兩條腿走路：是政府管控。比方在17%稅之間都可以找到平衡點。但是前提政府一定要管控；第二，要跟市場結合，走市場的路子。
