蓄電池在使用期間無需加酸、補水及檢測、調整電解液比重。
全銅鍍銀嵌入式內螺紋端子，適應瞬間大電流放電。
高功率涂膏式正極板。
高可靠EPDM橡膠安全閥。
低自放電，每月不大于3%。
蓄電池槽、蓋采用ABS材料制造，并具有阻燃性（可定制UL94-V0阻燃級）。
極組底部采用拱形支撐底橋，有效解除電池極柱泄漏隱患。
HZY-2V膠體蓄電池的特性
完全的密封，免維護設計。
設計壽命（25℃）6V、12V可達12年,2V長達18年。
迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環放電能力。
浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）。
分析純電解液。
無泄漏。
閥控式，最大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
電池外殼及蓋材料采用ABS，強化阻燃料（V0級）可可供用戶選用。
自放電低。
通過FAA和IATA機構無害產品認證。
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290EUROBAT標準。
一般規格說明
設計壽命：------------6V、12V12年,2V長達18年
標稱電壓：------------2V、6V及12V
使用溫度域：----------20℃至25℃
板柵合金構成：--------鈣、鉛錫合金
極板：----------------扁平涂膏
隔板：----------------高分子聚合物
活性物質：----------高純度鉛
電池殼及蓋材料：------ABS強化阻燃料（VO級）可供用戶選用
充電電壓：-------在25℃下，浮充2.27~2.30V每單格，循環使用2.35V/單格，最大不超過2.40V
電解液：---------分析純硫酸
排氣閥：---------采用EPDM橡膠，壓力排放范圍為1.5~2Psi(10.5-14KPA)
正、負端子：-------鑲嵌式端子
連接線：-------絕緣連接線可供選擇
海志HZB12-18蓄電池最新報價。
美國海志蓄電池HZB12-18進口代理商 變形不是突發的，往往是有一個過程的。蓄電池在充電到容量的 80％ 左右進入高電壓充電區，這時，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達負極，在負極板上進行氧復活反應： 2Pb+O2=2PbO+ 熱量 PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+ 熱量 反應時產生熱量，當充電容量達到 90％ 時，氧氣發生速度增大，負極開始產生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內壓超過開閥壓，安全閥打開，氣體逸出，最終表現為失水。 2H2O=2H2+O2 隨著蓄電池循環次數的增加，水分逐漸減少，結果蓄電池出現如下情況： （ 1 ）氧氣 “ 通道 ” 變得暢通，正極產生的氧氣很容易通過 “ 通道 ” 到達負極。 （ 2 ）熱容減小，在蓄電池中熱容最大的是水，水損失后，蓄電池熱容大大減小，產生的熱量使蓄電池溫度升高很快。
充電
(1)浮充
浮充電壓一直加在電池端子上，電壓值過高或過低對電池的影響如下：
長時間過高(過充電)：縮短壽命。
長時間過低(充電不足)：満足不了負載或使電池電壓不一致，從而使電池整組容量下降，壽命縮短。
(2)恢復充電
A、回復充電最好按浮動充電來實行，如果采用均充轉浮充方法，側均充電流到達1%C10時轉為浮充電，并且均充時間不能設定;
B、充電初期的電流沒有特別規定，但最好限制在0.1C～0.3C安培充電，能在25℃24小時以內充入放電量的100%以上。
C、要使其完全恢復(充電量至放電量的大約105%)，有必要在達到設定電壓后繼續充電24小時以上。
(3)溫度補償
當溫度偏離25℃時，請按每變化1℃，以-3mv/單格進行修正。
(4)均衡充電
均衡充電時，使用的均充電壓為2.30-2.35V/單格。
(5)電池充電時注意事項
A、如果設定的充電電壓超過2.23V/單體，充電末期充電電流超過0.05C，會對蓄電池的外觀、性能、壽命等造成永久的劣化，所以請特別注意充電電壓。
B、請使用有電流下降特性的定電壓充電裝置、且充電電壓精度為±2%以內(負載變動0～100%時)的充電器。
C、浮動充電電壓在一般室內使用溫度(5℃～35℃)時為2.23V/單體，但長時間低溫或高溫等特殊環境下使用時，以25℃為基點，對充電電壓按 -3mV/℃ 單體進行修正較為合適。這是為防止低溫時回復充電時間的加長及高溫時過充電造成電池的劣化。特別是將蓄電池裝入電池箱內時，電池箱內蓄電池的周圍溫度有可能超過35℃時，為防止蓄電池的過熱腐蝕，請進行溫度調節或者給充電器增加保護機能，以使溫度升到55℃時將充電電壓下降到2.11V/單體。有關溫度修正的詳細情況，請與制造廠家聯系。
D、充電請在環境溫度-15℃～+45℃范圍內進行。
